液壓緩沖固定式擋車器，價(jià)格合理

液壓緩沖固定式擋車器介紹

液壓緩沖固定式擋車器主體架直接固定在鋼軌上,，因?yàn)闆](méi)有阻尼器而不能滑動(dòng),，主要靠液壓緩沖裝置來(lái)吸收溜逸車輛的動(dòng)能。

液壓緩沖裝置的工作原理與CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器中的液壓緩沖裝置工作原理相同,。

液壓緩沖固定式擋車器的主要結(jié)構(gòu)

1,、緩沖頭用六角螺栓、彈簧墊圈等緊固件安裝在液壓緩沖裝置的柱塞前部,，與溜逸車輛的車鉤相接觸,。標(biāo)志牌安裝在緩沖頭的上部。液壓緩沖裝置通過(guò)法蘭安裝在主體架上,。主體架的底部與阻尼器的主體焊接在一起,。阻尼器用螺栓、螺母等緊固件安裝在基本軌上,。平衡架通過(guò)銷軸與焊接在阻尼器上的連接板固定,。終端擋安裝在鋼軌的zui末端。

2,、緩沖頭由緩沖橡膠板,、底板、壓板,、標(biāo)志牌及緊固件等組成,。標(biāo)準(zhǔn)車輛的緩沖頭與車鉤接觸部位為平面。地鐵及城市軌道交通車輛使用的擋車器,，其緩沖頭與車鉤的幾何形狀及尺寸相匹配,，以適應(yīng)不同種類的車輛。

3,、主體架是由左支臂,、右支臂及緊固件等組成。左,、右支臂均采用梯形鋼板整體焊接而成,。上部帶有法蘭,，用于安裝液壓緩沖裝置。

4,、平衡架由前橫梁,、后橫梁、上斜梁,、下斜梁、銷軸及緊固件組成,。前后橫梁及上下斜梁由型鋼焊接在一起,，形成4個(gè)三角形結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好,，可承受較大沖擊力,。

5、阻尼器由阻尼器本體,、彈簧板,、摩擦座、加壓螺栓,，加壓螺母及緊固件等組成,。阻尼器的兩件本體夾在鋼軌頭部外側(cè)，用螺栓螺母緊固,。摩擦座的底面壓在軌面上,，阻尼器的本體鉤住鋼軌下顎，加壓螺栓頂在彈簧板的中心,，彈簧板的兩端壓在摩擦座上,。

6、終端固定擋由終端軌卡,、楔鐵,、螺栓、螺母及彈簧墊圈等組成,。兩件終端軌卡通過(guò)緊固件夾住軌頭,，楔鐵楔在軌面與終端軌卡之間。

7,、液壓緩沖裝置由柱塞,、油缸、復(fù)位彈簧,、彈簧桿,、導(dǎo)向管、定心套,、預(yù)緊蓋,、儲(chǔ)油箱,、油箱蓋、過(guò)濾網(wǎng)和壓力閥及單向閥等組成,。壓力閥及單向閥安裝在緩沖油缸與儲(chǔ)油箱之間,，以控制液壓系統(tǒng)的開(kāi)啟壓力和液壓油的流動(dòng)方向。

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