一體式車輪軸承和輪轂組合簡(jiǎn)化了軸承游隙設(shè)定,，便于汽車制造商提高組裝速度，同時(shí),，該組合也降低了車輛維修率,。如今，卡車制造者們采用Timken ®動(dòng)力軸,，獲得了同樣的利益回報(bào),。我們的設(shè)計(jì)緊湊、輕巧,，有效提高了功率密度,，減少了部件使用，并使組裝過程更加簡(jiǎn)便,。此外,，該組合能很好地控制盤式制動(dòng)器的游隙，消除了軸承調(diào)節(jié)的需要,，提高了系統(tǒng)性能,，。

設(shè)計(jì)特性

• 預(yù)調(diào)間隙,、預(yù)潤(rùn)滑并已采取*久密封的軸承組合,，具有1百萬英里的預(yù)期使用壽命。
• 軸承滾壓成型,，使軸承組合的結(jié)構(gòu)更加整體化,，軸承夾持力更加牢固。
• 軸承內(nèi)部設(shè)置有溫度和速度傳感器,，系統(tǒng)能夠及時(shí)的檢測(cè)到中型和重型卡車車輪輪端的潛在問題,。
• 適用于兩種制動(dòng)器設(shè)計(jì)，使重型卡車制造商和車隊(duì)可從采用鼓式向盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)變,。

應(yīng)用場(chǎng)合

• 中型和重型卡車前轉(zhuǎn)向車輪輪端
• 拖車輪端和驅(qū)動(dòng)車輪