汽車懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),、汽車懸架系統(tǒng)耐久疲勞試驗(yàn)裝置、汽車懸架系統(tǒng)疲勞壽命試驗(yàn)機(jī),、汽車懸架系統(tǒng)軸向剛度伺服系統(tǒng),、汽車懸架系統(tǒng)動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車懸架系統(tǒng)橫向位移試驗(yàn)儀

汽車懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品介紹：

汽車懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)汽車懸架系統(tǒng)做耐久疲勞,、疲勞壽命,、軸向剛度、動(dòng)靜疲勞,、橫向位移,、斷裂疲勞、伸縮疲勞等力學(xué)性能的測(cè)試,，具體詳細(xì)的請(qǐng)咨詢濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司銷售工程師,。

汽車懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)優(yōu)勢(shì)：

1、汽車懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)所需要的6只伺服直線作動(dòng)器,，分別作用于兩側(cè)車輪接地點(diǎn),，左右兩個(gè)車輪的接地點(diǎn)分別作用三個(gè)方向的力，分為垂直方向力,、前后方向力,、水平橫向力，通過(guò)連桿,、支座等固定在三個(gè)方向上,，分別施加不同方向的作用力。

2,、針對(duì)汽車懸掛系統(tǒng)的實(shí)際受力情況,，在輪胎的接地點(diǎn)，分別施加水平側(cè)向（模擬側(cè)向力）,、水平前后（模擬摩擦阻力）,、垂直（模擬地面反作用力）三個(gè)方向的力，從而模擬汽車行駛狀態(tài)下的受力狀況,，同一只車橋不同兩側(cè)的懸架系統(tǒng)分別受到這三個(gè)力的作用,，試驗(yàn)過(guò)程中，裝有懸架系統(tǒng)的車橋按實(shí)際裝車狀態(tài),，固定在龍門架上,，每只輪胎的接地點(diǎn)處分別通過(guò)三只直線作動(dòng)器施加不同方向的力，進(jìn)行疲勞加載試驗(yàn)，六只作動(dòng)器的動(dòng)作可各自獨(dú)立完成,，也可按一定的相位差要求進(jìn)行協(xié)調(diào)加載,，或按照外部輸入的波形（路譜）進(jìn)行加載試驗(yàn)，從而考察懸架系統(tǒng)的抗疲勞性能,。

3,、試驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)加載臂,，找到輪胎的接地點(diǎn),，作動(dòng)器垂直向上安裝，完成垂向力加載試驗(yàn),； 作動(dòng)器水平前后方向安裝,，完成前后方向力加載試驗(yàn),；作動(dòng)器水平橫向安裝,，完成側(cè)向力加載試驗(yàn)。

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