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公司基本資料信息
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2017年下半年以來,，隨著徐鐵路,、廣汕鐵路,、敦白高鐵等鐵路項(xiàng)目密集開工,，鐵路施工進(jìn)入高潮,，今年鐵路投資有望創(chuàng)下新高,。在全國范圍內(nèi),，中西部的鐵路投資將加大力度,，僅僅目前云南全省在鐵路的建設(shè)項(xiàng)目就有12個，建設(shè)規(guī)模達(dá)到了2365公里,，云南也正在加快推進(jìn)“八出省五出境”的鐵路網(wǎng)建設(shè),，區(qū)域性鐵路建設(shè)將加大密度，城際鐵路的增長將是未來不可忽視的重要部分。
眾所周知,，鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道,。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走,。鐵路的質(zhì)量直接關(guān)系重大,，不容馬虎，道砟石作為鐵路路基的一部分,，是起緩沖,，排水等作用，防止列車經(jīng)過時沖擊太大造成路基下沉,，因此道砟石的質(zhì)量好壞對鐵路的質(zhì)量也起著相當(dāng)重要的作用,。有鋼機(jī)械生產(chǎn)的道砟石移動碎石站主要由：振動給料機(jī)、顎式破碎機(jī),、反擊式破碎機(jī),、振動篩、皮帶輸送機(jī)等設(shè)備組成,。根據(jù)客戶多產(chǎn)量和出料大小的要求,，可靈活配置多種型號規(guī)格的機(jī)器，滿足不同地區(qū)客戶多樣化的破碎生產(chǎn)需求,。新建的道砟石必須要符合16mm,、25mm、36mm,、45mm,、56mm、63mm的規(guī)格尺寸,，同時抗壓的強(qiáng)度和分布比例也必須符合一級道砟石的標(biāo)準(zhǔn),。移動道砟石的生產(chǎn)流程大致為料倉->振動給料機(jī)->顎式破碎機(jī)->反擊式破碎機(jī)->振動篩->（成品石料），各設(shè)備中間以皮帶輸送機(jī)相連,。
1,、焦作砂石廠引進(jìn)有鋼機(jī)械的移動破碎站被用于時產(chǎn)200噸人工砂;
2、山東濟(jì)南日處理6000噸的石灰石碎石制砂生產(chǎn)線,，使用有鋼機(jī)械的移動破碎站
3,、鄭州有鋼的移動破碎站在甘肅日產(chǎn)1000噸的鐵礦石生產(chǎn)線中的應(yīng)用;
4、焦作日處理1500噸鐵礦生產(chǎn)線采用有鋼提供的移動破碎站;
5,、鄭州有鋼生產(chǎn)的花崗巖碎石生產(chǎn)線在浙江寧波地區(qū)使用移動破碎站,骨料產(chǎn)量可達(dá)150噸每小時;
……由于篇幅有限,，其他經(jīng)典案例不再一一介紹，如需要參觀考察,，請聯(lián)系我公司,。
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(1)根據(jù)客戶的需要,，指導(dǎo)客戶配置更為適用的設(shè)備型號。
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(3)可以根據(jù)客戶的特殊要求,，設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品。
(4)免費(fèi)派工程技術(shù)人員到用戶現(xiàn)場指導(dǎo)用戶規(guī)劃場地,、設(shè)計(jì)更佳安裝流程和方案供參考。
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(1) 嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),。
(2) 按設(shè)備試機(jī)有關(guān)規(guī)定試機(jī),。
(3) 產(chǎn)品出廠前的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
(4) 依照合同及時組織發(fā)貨,。
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(1)免費(fèi)指派專門的售后服務(wù)人員,，到達(dá)現(xiàn)場指導(dǎo)客戶安裝調(diào)試，試運(yùn)行,，現(xiàn)場培訓(xùn)操作人員,。
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