泉州隧道逃生管道規(guī)格及設(shè)計(jì)

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泉州隧道逃生管道規(guī)格及設(shè)計(jì)

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
    根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)著*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí),，較舒適的情況下爬行高度為800mm,， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,，才能*保*人體的正常通過(guò),。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大,，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm,。

新型隧道逃生管道壁厚的設(shè)計(jì) 
    當(dāng)壁厚較小時(shí),，變形值增大，可能不安全,，當(dāng)壁厚更大時(shí),，盡管安全性增加，但管材重量也隨之增加,，致使成本上升,，搬運(yùn)困難。 因此,，設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的,。
 
超高高分子聚乙烯隧道逃生管道可靠性驗(yàn)證 
試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
    通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證新型隧道逃生管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性,。
試驗(yàn)材料
1,、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10,。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25,。2,、新型隧道逃生管道，規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa,；泊松比ν1=0.42,。

試驗(yàn)要求及方法 
    隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出,，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好,；鋼管在受到?jīng)_擊后,，管道被砸扁，發(fā)生*久性形變,。從結(jié)果中可以看出,，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂,。而且,，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過(guò)程中,，能夠吸收大部分的沖擊能,，減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*久性形變,，難以恢復(fù)。
 
結(jié)論 
    首次采用新型隧道逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì),。 同時(shí),，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單,，拆裝方便,。 zui后，通過(guò)對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性,。

隧道逃生管道安裝與鋪設(shè)：
     1.新型隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m,，壁厚30mm,，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定,。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖,、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外,，應(yīng)同時(shí)備足1米,、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭,。 
3.新型隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工,，搬運(yùn)方便，連接簡(jiǎn)單,、牢固,、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施,，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,，并易于打開和封閉。
4.隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米,，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),，管內(nèi)預(yù)留工作繩,，方便逃生、搶險(xiǎn),、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫,。 
5.隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,，嚴(yán)禁一次拆除到位,，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。 
6.隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),，應(yīng)按順延臺(tái)階布置,，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜,。 
7.設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整,、內(nèi)壁光滑、干燥,、順暢,，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

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