哈爾濱加油站專用的輸油管生產(chǎn)廠家

加油站專用輸油管道可用于自吸式和壓力式系統(tǒng),，特別適合用于加油站,、碼頭和機場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線，可用直徑范圍50mm到110mm,。對于壓力系統(tǒng)或環(huán)境要求嚴格的安裝,， 單層管道與套管相結(jié)合,，可以UPP同軸形式構(gòu)成增強級的防護,。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外層結(jié)構(gòu)允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭,，從而提供一個堅固而連續(xù)的管道工程系統(tǒng)

與傳統(tǒng)金屬管道相比，加油站專用輸油管是電的絕緣體,，當非極性液體如*在管道中流動時會產(chǎn)生靜電,，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導(dǎo)體接觸時,，會發(fā)生火花放電,，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故,。

與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站專用輸油管具有以下優(yōu)點:

  1.使用壽命長,。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設(shè)計使用極限,。

  2.安全抗靜電性,。加油站專用輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設(shè)標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）,。

  3.安裝施工安全,、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造,、維修中,可涉及到殘余可燃,、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工,。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭,、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè),。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日,。

  4.耐腐蝕,。加油站專用輸油管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè),。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng),。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能,。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕,、銹蝕的優(yōu)勢。

  5.承壓能力大,堅韌性強,。加油站專用輸油管一般都設(shè)計為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管,。*高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, 完全滿足建設(shè)標準中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材*大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

  6.運輸方便,。加油站專用輸油管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸,。

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