遼源市超高分子聚乙烯逃生管道的生產(chǎn)廠家

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料,，是一種由乙 烯,、丁二烯單體在催化劑作用下,，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料,。）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計研究,。結(jié)合人體工程學(xué)原理,，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,，采用Thonroton假設(shè)，對新型四川隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,，并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計,。通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行驗證,。

隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能,，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性,、耐磨損,、抗老化、輕質(zhì)性,，且耐化學(xué)腐蝕,、衛(wèi)生無毒、不易粘附,，在國外被稱為“神奇的塑料”,。

1、重量輕,、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8,，拆裝和搬運(yùn)方便。

2,、管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3,、管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4,、耐磨損,、抗老化，可長時間重復(fù)使用,。

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖,、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接型，除整節(jié)隧道逃生管道,，新型逃生管道外應(yīng)同時備足1米,、2米、3米短節(jié)管道,、135°過渡接頭,。

2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經(jīng)加工使用,，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工,，連接簡單、牢固,、緊密可靠,，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋,，并易于打開和封閉,。

3.  隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道,，管節(jié)長度為3m,，壁厚30mm，為*保*管道承受坍塌體的壓力,，對采用的材質(zhì)管材,，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后,，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道,，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,，新型逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生,、搶險,、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施,，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫,。

5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用,。

隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

洛陽國潤新材料科技股份有限公司