圖們市超高分子聚乙烯逃生管道的生產(chǎn)廠家

新型隧道—新材料,，我公司生產(chǎn)的隧道是采用新型材料,，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便,；管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，能迅速恢復(fù)原形,，不會斷裂,，是國家大力推*新型隧道的選材料，淘汰了以往的鋼管,，這種新型的隧道比以往鋼管管壁更光滑,，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，大大提高了效率,、縮短救援時間

隧道逃生管道規(guī)格為Φ800×30mm,，3米/根，可按定尺,，69公斤/米,，橘黃色。逃生管采用高分子量聚乙烯管材,，該隧道逃生管型重量輕拆裝和搬運(yùn)方便,；抗沖擊強(qiáng)度高、管道韌性好,，吸收大量沖擊能量,，為隧道施工逃生提供了安全可靠的保障；交通部門采用新型材料對公路,、鐵路隧道逃生管道進(jìn)行了設(shè)計(jì),。同時，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,，結(jié)構(gòu)簡單,，拆裝方便。隧道逃生管道,，已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評,，在和鋼管的抗沖擊對比試驗(yàn)中，超高分子隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管,，成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵,。

1、重量輕,、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8,，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高,，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3,、管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4,、耐磨損,、抗老化，可長時間重復(fù)使用,。

逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：

1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖,、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接型，除整節(jié)隧道逃生管道,，新型逃生管道外應(yīng)同時備足1米,、2米、3米短節(jié)管道,、135°過渡接頭,。

2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經(jīng)加工使用,，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,，連接簡單、牢固,、緊密可靠,，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋,，并易于打開和封閉,。

3.  隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道,，管節(jié)長度為3m,，壁厚30mm，為*保*管道承受坍塌體的壓力,，對采用的材質(zhì)管材,，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中,。

4. 隧道逃生管道,，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米,，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),，管內(nèi)預(yù)留工作繩,，方便逃生、搶險(xiǎn),、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫,。

5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用,。

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