三河市超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道的實驗要求

監(jiān)控量測是在隧道施工過程中,，使用專用儀器和工具對圍巖和支護結(jié)構(gòu)的變形,、受力以及它們之間的關(guān)系進行觀測，并對其穩(wěn)定性,、安全性進行評價,，據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護參數(shù)進行驗證,、調(diào)整的工作,。是隧道施工安全的“眼睛” 。監(jiān)控量測要作為施工組織設(shè)計一個重要組成部分,，納入施工工序,，由專人負(fù)責(zé)，建立等級管理,、信息反饋和報告制度,。建立日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機制,。

試驗?zāi)康?nbsp;
    通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高分子聚乙烯管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性,。
試驗材料
1,、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10,。 屈服強度σ1=215GPa,，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25,。2,、超高分子聚乙烯隧道逃生管道，規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,，彈性模量E1=700MPa,；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法 
    隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,，石塊被彈出,，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好,；鋼管在受到?jīng)_擊后,，管道被砸扁，發(fā)生*久性形變,。從結(jié)果中可以看出,，隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂,。而且,，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中,，能夠吸收大部分的沖擊能,，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*久性形變,，難以恢復(fù)。  

其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

逃生管道廠家生產(chǎn)的逃生管的近期合作項目

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