深州市超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸

監(jiān)控量測是在隧道施工過程中,，使用專用儀器和工具對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形,、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測，并對其穩(wěn)定性,、安全性進(jìn)行評價,，據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗證,、調(diào)整的工作,。是隧道施工安全的“眼睛” 。監(jiān)控量測要作為施工組織設(shè)計一個重要組成部分,，納入施工工序,，由專人負(fù)責(zé)，建立等級管理,、信息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機制,。 

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計 
    根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm,， 因此,，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能*保*人體的正常通過,。 同時,，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,，否則對施工的影響較大,，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

隧道逃生管道壁厚的設(shè)計 
    當(dāng)壁厚較小時,，變形值增大,，可能不安全，當(dāng)壁厚更大時,，盡管安全性增加,，但管材重量也隨之增加，致使成本上升,，搬運困難,。 因此，設(shè)計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。 

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖,、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接型,，除整節(jié)隧道逃生管道，新型逃生管道外應(yīng)同時備足1米,、2米,、3米短節(jié)管道、135°過渡接頭,。

2. 隧道逃生管道,，新型逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工,，連接簡單,、牢固、緊密可靠,，且在地面做好臨時固定措施,，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉,。

3.  隧道逃生管道,，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道，管節(jié)長度為3m,，壁厚30mm,，為*保*管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材,，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中,。

4. 隧道逃生管道,，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米,，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),，管內(nèi)預(yù)留工作繩,，方便逃生、搶險,、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫,。

5. 隧道逃生管,，新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位,，以隨時確保逃生管道的效用,。

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