膠州市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

新型隧道—新材料,，我公司生產(chǎn)的隧道是采用新型材料,，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道,，在隧道里面更為醒目,，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便,；管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，能迅速恢復(fù)原形，不會(huì)斷裂,，是國家大力推*新型隧道的材料,，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道比以往鋼管管壁更光滑,，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6,，大大提高了效率、縮短救援時(shí)間

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
    根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國著*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,，人在爬行移動(dòng)時(shí),，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此,，隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,，才能*保*人體的正常通過。 同時(shí),，考慮到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大,，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm,。

隧道逃生管道壁厚的設(shè)計(jì) 
    當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大,，可能不安全,，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管安全性增加,，但管材重量也隨之增加,，致使成本上升，搬運(yùn)困難,。 因此,，設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。 

逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：

1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖,、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接型,，除整節(jié)隧道逃生管道，新型逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米,、2米,、3米短節(jié)管道、135°過渡接頭,。

2. 隧道逃生管道,，新型逃生管道經(jīng)加工使用,，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單,、牢固,、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施,，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,，并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管道,，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m,，壁厚30mm,，為*保*管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材,，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中,。

4. 隧道逃生管道,，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米,，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),，管內(nèi)預(yù)留工作繩,，方便逃生、搶險(xiǎn),、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時(shí)將新型逃生管道沖脫,。

5. 隧道逃生管,，新型逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,，嚴(yán)禁一次拆除到位,，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

隧道逃生管廠家生產(chǎn)的逃生管的逃生管道近期合作項(xiàng)目

中鐵二十四局集團(tuán)有限公司（福建泉州興泉鐵路寧泉九標(biāo)項(xiàng)目部綠谷隧道碧嶺,、石門,、石礱隧道廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)隧道逃生管道）

中鐵十七局集團(tuán)有限公司（福建漳州龍海市福廈高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部）

福建中業(yè)貿(mào)易有限公司（福建廈門市湖里區(qū)地鐵項(xiàng)目）

東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段逃生管道

中交**公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標(biāo)高速公路項(xiàng)目逃生管道

中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項(xiàng)目部逃生管道

中鐵十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速項(xiàng)目經(jīng)理部800mm超高分子隧道逃生管道）

洛陽國潤(rùn)新材料科技股份有限公司