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公司基本資料信息
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南平市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道
截至2008年底,,我國公路隧道總數(shù)已達5426座,,共319×104km,然而,,我國公路隧道建設起步較晚,,與國外發(fā)達國家相比,相關(guān)技術(shù)水平仍較低,, 加之公路隧道跨度大,、施工工藝復雜、地形多變等特點,,導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術(shù)問題,。 盡管隨著我國公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟,穿越 復雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設計理論和修筑工藝取得了一定的成果,,但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生,,施工安全問題異常嚴峻。
超 高分子量聚乙烯隧道逃生管道,,是一種由乙 烯,、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料
超高分子聚乙烯逃生管道的性能特點,;
1. 抗沖擊性能十分優(yōu)越,。抗沖擊強度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍,,ABS的5倍,,POM和PBT的8倍,pe100的10倍以上,,-30°C時是pe100的16倍以上,,抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復沖擊后表面硬度更高,可抵御各種外力沖擊,,地殼變形,,比鋼管更安全,更可靠,。
2. 使用壽命長,。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領域比鋼管耐用,可反復使用,,節(jié)省成本,。
3. 連接方便。超高分子聚乙烯逃生管道有多種連接方式:抱箍鏈接,,卡扣連接,鏈條連接等,,不管哪種連接方式都非常簡單,,不需要焊接,現(xiàn)場施工非常方便,。
4. 抗斷裂強度高,。超高分子聚乙烯逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂,斷裂伸長率達400%,,地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂,,避免事故發(fā)生。
5. 重量輕便,。超高分子聚乙烯逃生管道的密度為0.93g/cm3,,比水的比重小,逃生管常用型號800*30mm的重量為70kg/m,,而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m,。
試驗要求及方法
隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,,管道幾乎沒有受到損傷,,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,,管道被砸扁,,發(fā)生*久性形變。從結(jié)果中可以看出,,隧道逃生管道抗沖擊性能極高,,外力沖擊不能使其破裂。而且,,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,,減少對管道的破壞,。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*久性形變,難以恢復,。
隧道逃生管廠家生產(chǎn)的逃生管的逃生管道近期合作項目
中鐵二十四局集團有限公司(福建泉州興泉鐵路寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺,、石門、石礱隧道廣東省韶關(guān)市新豐縣供應隧道逃生管道)
中鐵十七局集團有限公司(福建漳州龍海市福廈高鐵項目經(jīng)理部)
福建中業(yè)貿(mào)易有限公司(福建廈門市湖里區(qū)地鐵項目)
東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標段逃生管道
中交**公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標高速公路項目逃生管道
中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部逃生管道
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開鎮(zhèn)荔榕高速第五經(jīng)理部逃生管道
貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部逃生管道
中國交通建設股份有限公司----深圳軌道交通八號線一期工程8132標隧道逃生管項目
中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標隧道逃生管項目
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉(xiāng)荔榕高速5標段逃生管道
洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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