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公司基本資料信息
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晉江市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道設(shè)計(jì)理念
因隧道跨度大,,地形特殊,,施工復(fù)雜,導(dǎo)致隧道建設(shè)過(guò)程中存在諸多技術(shù)問(wèn)題,其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失是無(wú)法估量的,所以施工中“逃生管道”是十分重要的,在發(fā)生隧道坍塌,、透水等災(zāi)難時(shí),安全逃生管道是施工人員的生命通道,,也是外部搶救人員的“救援通道”
逃生管使用簡(jiǎn)單,,安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短,設(shè)備簡(jiǎn)單易行,,易于操作,,投入不大,經(jīng)濟(jì)效益顯著,,從而有利于推廣,,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故,該逃生管可有效地挽救施工人員的生命,,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大,。
隧道逃生管廠家生產(chǎn)的逃生管的設(shè)計(jì)理念
1、隧道安全施工救援通道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí),,圓管的*小值585mm,。 同時(shí),考慮到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,,隧道安全施工逃生通道的外徑不宜過(guò)大,,否則對(duì)施工的影響較大,故取隧道安全施工逃生通道的外徑為直徑800mm(或是860mm),。
2,、隧道安全施工救援通道薄厚徑設(shè)計(jì)
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主,。 經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)測(cè)試后(有視頻為證),設(shè)計(jì)中取(新型)救生管道壁厚為30mm是適宜的,。(因此救生管道的規(guī)格為800*30或是860*30)
試驗(yàn)要求及方法
隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到損傷,,耐沖擊性能良好,;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,,發(fā)生*久性形變,。從結(jié)果中可以看出,隧道逃生管道抗沖擊性能極高,,外力沖擊不能使其破裂。而且,,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,,受到大石塊沖擊的過(guò)程中,能夠吸收大部分的沖擊能,,減少對(duì)管道的破壞,。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*久性形變,,難以恢復(fù),。
隧道逃生管廠家生產(chǎn)的逃生管的逃生管道近期合作項(xiàng)目
中鐵二十四局集團(tuán)有限公司(福建泉州興泉鐵路寧泉九標(biāo)項(xiàng)目部綠谷隧道碧嶺、石門(mén),、石礱隧道廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)隧道逃生管道)
中鐵十七局集團(tuán)有限公司(福建漳州龍海市福廈高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部)
福建中業(yè)貿(mào)易有限公司(福建廈門(mén)市湖里區(qū)地鐵項(xiàng)目)
東盟營(yíng)造工程有限公司----貴州六盤(pán)水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段逃生管道
中交**公路工程局有限公司----貴州六盤(pán)水六威11標(biāo)高速公路項(xiàng)目逃生管道
中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項(xiàng)目部逃生管道
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開(kāi)鎮(zhèn)荔榕高速第五經(jīng)理部逃生管道
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標(biāo)段項(xiàng)目部逃生管道
中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司----深圳軌道交通八號(hào)線(xiàn)一期工程8132標(biāo)隧道逃生管項(xiàng)目
中國(guó)水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標(biāo)隧道逃生管項(xiàng)目
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開(kāi)鄉(xiāng)荔榕高速5標(biāo)段逃生管道
云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司(云南武倘尋高速公路**合同段項(xiàng)目經(jīng)理部逃生管道)
中交第二公路工程局有限公司(麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項(xiàng)目逃生管道)
中鐵十局集團(tuán)有限公司(云南臨滄市云縣大臨鐵路項(xiàng)目部一分部逃生管道)
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
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