萬巢行星減速機在現代各大工業(yè)行業(yè)中使用的比較頻繁,，行星減速機體積小,，精度高，結構緊湊合理,，承載能力更大,，被更多的人廣泛應用在機械設備里,，減速機的應用領域愈發(fā)廣泛，但人們還沒有完全認識到減速機的特點及處理方法,。選擇好的減速機,，能大幅度提升企業(yè)機械設備的工作效率。萬巢行星減速機廠家仙女十號,！

處理方法：

行星齒輪傳動裝置的重量,，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系,。例如在相同功率下,，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷力質,，應該廣泛采用硬齒面齒輪,。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火,、滲碳淬火,、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定,。
1,、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,，其效果好,。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC,。
2,、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形,，以*保*精度,。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內,。若低于57HRC時,，齒面強度顯著下降，高于62HRC時則脆力增加,。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜,。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低,，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應逐漸降低,，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外,，還在于有表面的殘余壓應力,，它可使輪齒大拉應力區(qū)的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分,，滾齒時要用留磨量滾刀,。
3、滲氮
采用滲氮可*保*輪齒在變形的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨力,，熱處理后可不再進行*后的精加工,，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內齒輪來說,，具有特殊意義,。
4、相嚙合齒輪的硬度組合

    在行星減速機與減速機連接前,，應先將行星減速機軸鍵槽與緊力螺栓垂直,。為*保*受力均勻,，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,，但不要旋緊,，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓*后逐個旋緊四個安裝螺栓。*后,，旋緊緊力螺栓,。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。