飛機場航空*報警器獨立式可燃氣體探測器

航空*是石油產(chǎn)品之一,。別名航空*,。航空*主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。

航空*報警器主要由氣體探測器和氣體報警控制器兩部分組成,，氣體探測器通過核心部件進口氣體傳感器,，進行濃度的檢測。氣體報警控制器對氣體探測器檢測到的濃度進行顯示,，并實現(xiàn)濃度超出安全范圍后的聲光報警提醒,。兩者之間通過線纜實現(xiàn)連接，220V供電便可實現(xiàn)24小時的實時監(jiān)控,。航空*報警器各通道自動顯示,，航空*報警器液晶背光，各通道自動巡檢,、鎖定設定,，聲光報警，避免防爆火災的發(fā)生,。

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航空*報警器：http://www.afbjq.com/cpzx/krqtbjq/1391.html

主要特點

LCD現(xiàn)場濃度顯示,，LED現(xiàn)場狀態(tài)指示，可實時顯示測器的運行狀態(tài)。

探測器采用M-BUS通訊,，兩線無極性連接無需區(qū)分正負極,，安檢簡單方便，布線經(jīng)濟,。

傳感器采用進口氣體敏感元件,，精度高，零點漂移小,，抗中毒性能好,。

防水型雙腔體結構設計，使用于戶外環(huán)境,。

防爆型設計可用于工廠條件的1,、2區(qū)危險場合。

傳感器采用數(shù)字化模組設計,，現(xiàn)場更換時無需校零,、標定。

可選配RAS-6000型防爆聲光報警燈,，實現(xiàn)現(xiàn)場聲光報警,。

技術參數(shù)

檢測氣體：航空*

檢測范圍：0-**LEL

分辨率：1%LEL

檢測原理：催化燃燒式

采樣方式：自然擴散

通訊方式：M-BUS 總線

信號輸出：一組無源常開信號

準 確 度：±5%FS

供電電源：DC36V

響應時間：催化燃燒式 T90＜30s

IP等*：IP65

防爆等*：Exd II C T6 Gb

報警聲音：聲、光報警（選配,，聲音強度＞95dB,，1米處）

防爆連接螺紋：G3/4”內(nèi)螺紋

安裝方式：貼壁式、抱管式,、穿管式

工作溫度：-40℃～70℃

濕度范圍：10%RH～95%RH

壓力范圍：86Kpa～106Kpa

存儲溫度：-25℃～55℃

材料：鑄鋁

連接線纜：RVS 2×2.5mm2

外形尺寸：190mm×130mm×75mm

重量：1.5kg

RBK-6000-ZL1N/9/30/60氣體報警控制器配套使用的氣體探測器：RBT-6000-ZLG,、RBT-6000-ZLGX、RBT-6000-ZLGM型可燃/有毒性氣體探測器,；RBT-8000-FCX點型氣體探測器輸出4-20mA信號,，可選擇配接RAS-6000型防爆聲光報警器

產(chǎn)品銷往：山東-江蘇-江西-河北-河南-浙江-遼寧-天津-甘肅-四川-廣東-廣西--福建-湖北-湖南-重慶-云南-安徽-寧夏-內(nèi)蒙古-吉林-上海-貴州-新疆-陜西-山西等全國各地。

產(chǎn)品售后服務:

1,、我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,，質(zhì)保期為自出廠之日起一年（人為因素和不可抗拒力除外）

2、一般情況下傳感器的使用壽命為：催化燃燒式傳感器為2-3年,，電化學式傳感器為1.5-2年,。傳感器的實際使用壽命與工作環(huán)境有直接的關系，使用環(huán)境不同,，傳感器的壽命會發(fā)生變化,。

3、為確保產(chǎn)品性能的可靠性,，我們建議用戶,，在使用期限,，需定期對產(chǎn)品進行維護和校準。