建寧英格索蘭空壓機維修保養(yǎng)廈門川野機械有限公司張經(jīng)理:I59 8O88 5OI6,。
建寧英格索蘭空壓機維修保養(yǎng) 螺桿式空氣壓縮機故障產(chǎn)生的原因是多方面的,,排除故障的方法隨著機器結(jié)構(gòu)和使用維護者的不同而有所差異,。下面*先分析故障產(chǎn)生的原因,,然后介紹判斷與排除故障的一般方法,。
空壓機故障產(chǎn)生的原因
1.1自然損壞
(1)相互運動件的摩擦面,,在工作中會產(chǎn)生自然磨損,,使其 表面的尺寸,、形狀和質(zhì)量發(fā)生變化,破壞原有的正常間隙,,從而使空氣壓縮機的技術(shù)性能變差,,引起故障。
(2)空壓機各機件廣泛采用螺栓,、螺釘連接,,在工作中會因震動而自然松動,,甚至完全松脫;彈簧經(jīng)長期使用后,,自由高度會降低,,彈力會減弱;零件因過熱而退火或因過冷而變脆,;各密封裝置因長期使用而失效等,,均會造成壓縮機故障。
1.2 使用維護不當(dāng)
在使用中,,未嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作,,甚至違章操作;維護不當(dāng)或缺少維護,;保管不好而造成零部件損壞,,引起壓縮機故障。常見的有:
(1)在冬季使用變頻空壓機前,,未進行預(yù)熱就起動,;起動后不經(jīng)過自行加溫就加大負(fù)荷使用;水冷壓縮機起動前未加冷卻水,,運轉(zhuǎn)后發(fā)現(xiàn)溫度過高又突然加添冷卻水,,使壓縮機急劇冷卻,造成零部件嚴(yán)重磨損,、變形,,甚至爆裂;使用停機后,,未及時地放凈冷卻水,,致使機件凍裂損壞等。
(2)未及時地檢查,、添加或更換機油,,造成機油數(shù)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、機油變質(zhì),;未按時清洗機油濾清器,,造成機油流通阻力增大,甚至油道堵塞,,使?jié)櫥瑮l件惡化,,引起零件磨損。
(3)未及時清潔空壓機內(nèi)部的空氣濾清器,,使濾清效率下降,,空氣流通阻力增大,進氣量減少,,引起進氣閥,、主機等零件嚴(yán)重磨損,,并使壓氣效率降低,功率消耗增大,,壓縮氣體質(zhì)量變差,,甚至根本無法使用。
(4)未及時檢查與維護各閥件,,使其性能變差,,不能正常工作,從而使壓縮機的可靠性和經(jīng)濟性下降,,故障率升高,。
(5)未及時檢驗與維護各安全閥,致使其調(diào)壓過高或過低,,造成重大事故隱患,。只有全面了解永磁變頻空壓機在使用中的要求及各機件技術(shù)狀況的變化規(guī)律,做到正確使用,、及時維護和妥善保管,,才能有效地預(yù)防由此而產(chǎn)生的故障。
排除故障的方法,,可根據(jù)空氣壓縮機各系統(tǒng)所采用的檢測和控制裝置的自動化程度而定,。目前,對壓縮機各系統(tǒng)的檢測與控制還處于不斷完善階段,。
通常狀況下,,變頻空壓機跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān):油分質(zhì)量問題、空壓機系統(tǒng)故障,、油分安裝不當(dāng),、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計有缺陷等。在實際的處理過程中,,我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問題造成的。那么,,除了油分質(zhì)量問題以外,,還有哪些原因會導(dǎo)致油分跑油?我們在實踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油:
一,、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范
有部分空壓機廠商,,在設(shè)計油氣分離罐時,初*分離系統(tǒng)設(shè)計不合理,,初*分離效果不理想,,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負(fù)荷過重,,處理能力不足,,導(dǎo)致油耗過高,。
【解決方法】生產(chǎn)廠家改進設(shè)計,提高初*分離的效果,。
二,、加油過多
加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,,導(dǎo)致耗油量過大,。
【解決方法】停機后,待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后,,開啟放油閥,,將油排放至正常油位即可。
螺桿空壓機油分應(yīng)用中容易產(chǎn)生誤解的地方:
1,、乳白色的冷凝水不能說明含油量高,,乳白色并非油溶解在水里形成的。
2,、油分初裝上,,開機運行即含油量高,不等于油分質(zhì)量有問題,。通常油分達到飽和狀態(tài)需要一段時間,,不同情況下飽和時間是有差別的,通常在2~6個小時,,特殊情況要20多小時,。
3、回油管發(fā)燙不等于回油系統(tǒng)正常,,回油管走的是氣也會發(fā)燙,。
4、選用油分不是越大越好,,每一款油分的設(shè)計有一定的適應(yīng)范圍,,既有上限也有下限。
5,、油分出現(xiàn)故障,,更換新油分后正常,不可以確定純屬油分質(zhì)量導(dǎo)致的問題,。停機更換油分時,,有些工況也發(fā)生了變化,還有些油分故障是機器經(jīng)過一段時間的運行累積起來的,。
通常狀況下,,變頻空壓機跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān):油分質(zhì)量問題、空壓機系統(tǒng)故障,、油分安裝不當(dāng),、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計有缺陷等,。在實際的處理過程中,我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問題造成的,。那么,,除了油分質(zhì)量問題以外,還有哪些原因會導(dǎo)致油分跑油,?我們在實踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油:
一,、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范
有部分空壓機廠商,在設(shè)計油氣分離罐時,,初*分離系統(tǒng)設(shè)計不合理,,初*分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,,油分負(fù)荷過重,,處理能力不足,導(dǎo)致油耗過高,。
【解決方法】生產(chǎn)廠家改進設(shè)計,,提高初*分離的效果。
二,、加油過多
加油量超過正常油位,,部分機油隨氣流帶走,導(dǎo)致耗油量過大,。
【解決方法】停機后,,待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后,開啟放油閥,,將油排放至正常油位即可,。
螺桿空壓機油分應(yīng)用中容易產(chǎn)生誤解的地方:
1、乳白色的冷凝水不能說明含油量高,,乳白色并非油溶解在水里形成的,。
2、油分初裝上,,開機運行即含油量高,,不等于油分質(zhì)量有問題。通常油分達到飽和狀態(tài)需要一段時間,,不同情況下飽和時間是有差別的,通常在2~6個小時,,特殊情況要20多小時,。
3、回油管發(fā)燙不等于回油系統(tǒng)正常,,回油管走的是氣也會發(fā)燙,。
4,、選用油分不是越大越好,每一款油分的設(shè)計有一定的適應(yīng)范圍,,既有上限也有下限,。
5、油分出現(xiàn)故障,,更換新油分后正常,,不可以確定純屬油分質(zhì)量導(dǎo)致的問題。停機更換油分時,,有些工況也發(fā)生了變化,,還有些油分故障是機器經(jīng)過一段時間的運行累積起來的。
【總結(jié)】
變頻空壓機出現(xiàn)跑油現(xiàn)象,,是一個比較常見而又復(fù)雜的問題,,當(dāng)出現(xiàn)這種情況時候,
不要簡單的把問題歸咎在油分上,,而應(yīng)對空壓機進行系統(tǒng)而合理的檢查,,逐一排除影響因素,從而找出真正的原因,。
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