建寧英格索蘭空壓機維修保養(yǎng)廈門川野機械有限公司張經(jīng)理：I59 8O88 5OI6,。
建寧英格索蘭空壓機維修保養(yǎng)   螺桿式空氣壓縮機故障產(chǎn)生的原因是多方面的,，排除故障的方法隨著機器結(jié)構(gòu)和使用維護者的不同而有所差異,。下面*先分析故障產(chǎn)生的原因,，然后介紹判斷與排除故障的一般方法,。
空壓機故障產(chǎn)生的原因

1.1自然損壞

（1）相互運動件的摩擦面,，在工作中會產(chǎn)生自然磨損,，使其  表面的尺寸,、形狀和質(zhì)量發(fā)生變化，破壞原有的正常間隙,，從而使空氣壓縮機的技術(shù)性能變差,，引起故障。

（2）空壓機各機件廣泛采用螺栓,、螺釘連接,，在工作中會因震動而自然松動,，甚至完全松脫；彈簧經(jīng)長期使用后,，自由高度會降低,，彈力會減弱；零件因過熱而退火或因過冷而變脆,；各密封裝置因長期使用而失效等,，均會造成壓縮機故障。

1.2  使用維護不當(dāng)

在使用中,，未嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作,，甚至違章操作；維護不當(dāng)或缺少維護,；保管不好而造成零部件損壞,，引起壓縮機故障。常見的有：

（1）在冬季使用變頻空壓機前,，未進行預(yù)熱就起動,；起動后不經(jīng)過自行加溫就加大負(fù)荷使用；水冷壓縮機起動前未加冷卻水,，運轉(zhuǎn)后發(fā)現(xiàn)溫度過高又突然加添冷卻水,，使壓縮機急劇冷卻，造成零部件嚴(yán)重磨損,、變形,，甚至爆裂；使用停機后,，未及時地放凈冷卻水,，致使機件凍裂損壞等。

（2）未及時地檢查,、添加或更換機油,，造成機油數(shù)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、機油變質(zhì),；未按時清洗機油濾清器,，造成機油流通阻力增大，甚至油道堵塞,，使?jié)櫥瑮l件惡化,，引起零件磨損。

（3）未及時清潔空壓機內(nèi)部的空氣濾清器,，使濾清效率下降,，空氣流通阻力增大，進氣量減少,，引起進氣閥,、主機等零件嚴(yán)重磨損,，并使壓氣效率降低，功率消耗增大,，壓縮氣體質(zhì)量變差,，甚至根本無法使用。

（4）未及時檢查與維護各閥件,，使其性能變差,，不能正常工作，從而使壓縮機的可靠性和經(jīng)濟性下降,，故障率升高,。

（5）未及時檢驗與維護各安全閥，致使其調(diào)壓過高或過低,，造成重大事故隱患,。只有全面了解永磁變頻空壓機在使用中的要求及各機件技術(shù)狀況的變化規(guī)律，做到正確使用,、及時維護和妥善保管,，才能有效地預(yù)防由此而產(chǎn)生的故障。

排除故障的方法,，可根據(jù)空氣壓縮機各系統(tǒng)所采用的檢測和控制裝置的自動化程度而定,。目前，對壓縮機各系統(tǒng)的檢測與控制還處于不斷完善階段,。
通常狀況下,，變頻空壓機跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問題、空壓機系統(tǒng)故障,、油分安裝不當(dāng),、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計有缺陷等。在實際的處理過程中,，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問題造成的。那么,，除了油分質(zhì)量問題以外,，還有哪些原因會導(dǎo)致油分跑油？我們在實踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油：

一,、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范

有部分空壓機廠商,，在設(shè)計油氣分離罐時，初*分離系統(tǒng)設(shè)計不合理,，初*分離效果不理想,，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重,，處理能力不足,，導(dǎo)致油耗過高,。

【解決方法】生產(chǎn)廠家改進設(shè)計，提高初*分離的效果,。

二,、加油過多

加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走,，導(dǎo)致耗油量過大,。

【解決方法】停機后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后,，開啟放油閥,，將油排放至正常油位即可。

螺桿空壓機油分應(yīng)用中容易產(chǎn)生誤解的地方：

1,、乳白色的冷凝水不能說明含油量高,，乳白色并非油溶解在水里形成的。

2,、油分初裝上,，開機運行即含油量高，不等于油分質(zhì)量有問題,。通常油分達到飽和狀態(tài)需要一段時間,，不同情況下飽和時間是有差別的，通常在2～6個小時,，特殊情況要20多小時,。

3、回油管發(fā)燙不等于回油系統(tǒng)正常,，回油管走的是氣也會發(fā)燙,。

4、選用油分不是越大越好,，每一款油分的設(shè)計有一定的適應(yīng)范圍,，既有上限也有下限。

5,、油分出現(xiàn)故障,，更換新油分后正常，不可以確定純屬油分質(zhì)量導(dǎo)致的問題,。停機更換油分時,，有些工況也發(fā)生了變化，還有些油分故障是機器經(jīng)過一段時間的運行累積起來的,。
通常狀況下,，變頻空壓機跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問題、空壓機系統(tǒng)故障,、油分安裝不當(dāng),、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計有缺陷等,。在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問題造成的,。那么,，除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些原因會導(dǎo)致油分跑油,？我們在實踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油：

一,、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范

有部分空壓機廠商，在設(shè)計油氣分離罐時,，初*分離系統(tǒng)設(shè)計不合理,，初*分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高,，油分負(fù)荷過重,，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高,。

【解決方法】生產(chǎn)廠家改進設(shè)計,，提高初*分離的效果。

二,、加油過多

加油量超過正常油位,，部分機油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大,。

【解決方法】停機后,，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥,，將油排放至正常油位即可,。

螺桿空壓機油分應(yīng)用中容易產(chǎn)生誤解的地方：

1、乳白色的冷凝水不能說明含油量高,，乳白色并非油溶解在水里形成的,。

2、油分初裝上,，開機運行即含油量高,，不等于油分質(zhì)量有問題。通常油分達到飽和狀態(tài)需要一段時間,，不同情況下飽和時間是有差別的，通常在2～6個小時,，特殊情況要20多小時,。

3、回油管發(fā)燙不等于回油系統(tǒng)正常,，回油管走的是氣也會發(fā)燙,。

4,、選用油分不是越大越好，每一款油分的設(shè)計有一定的適應(yīng)范圍,，既有上限也有下限,。

5、油分出現(xiàn)故障,，更換新油分后正常,，不可以確定純屬油分質(zhì)量導(dǎo)致的問題。停機更換油分時,，有些工況也發(fā)生了變化,，還有些油分故障是機器經(jīng)過一段時間的運行累積起來的。
【總結(jié)】

變頻空壓機出現(xiàn)跑油現(xiàn)象,，是一個比較常見而又復(fù)雜的問題,，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時候，

不要簡單的把問題歸咎在油分上,，而應(yīng)對空壓機進行系統(tǒng)而合理的檢查,，逐一排除影響因素，從而找出真正的原因,。
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