南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I高鐵器材系列產(chǎn)品

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,*當(dāng)其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌承受車輛的垂直荷載并且起導(dǎo)向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動(dòng),這些力的作用會(huì)引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會(huì)導(dǎo)致鋼軌受到附加荷載,還會(huì)引起扣件,、軌枕,、道碴及機(jī)車車輛的嚴(yán)重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音*也隨之提高,。技術(shù)參數(shù)

NDM-I型鋼軌端面打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理,，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品,，其裝卡方便,，操作簡(jiǎn)便,，磨削效率高，能*證焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求,。

主要技術(shù)參數(shù)

1.內(nèi)燃機(jī)：

型號(hào)： *機(jī)GX35

功率： 1.2kW

轉(zhuǎn)速： ≥7000r/min

2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

4,、主軸轉(zhuǎn)速: ≥2800r/min

5.外廓尺寸： 500×260×180

6.整機(jī)重量： 15kg

機(jī)具的保養(yǎng)與維修

1、鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I主軸的軸承和齒輪箱內(nèi)要定期的注入和更換潤(rùn)滑脂(二硫化鉬潤(rùn)滑脂),。

2,、鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I運(yùn)行累計(jì)200小時(shí)后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承,，更換潤(rùn)滑脂,。

3、鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I在使用,、運(yùn)輸過程中輕拿輕放,。

4、長(zhǎng)時(shí)間不用,，鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I應(yīng)放置在通風(fēng),、干燥、無腐蝕氣體的庫(kù)房?jī)?nèi),，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)放盡燃油,。

5、砂輪應(yīng)注意防潮,、防撞,、防壓,，在砂輪受潮后不可使用。

6,、*機(jī)**運(yùn)行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間,。

7、**使用90#或更高的無鉛*,，加注*時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停機(jī)，并遠(yuǎn)離火源,，加油要適量,，加油后要擦凈機(jī)具表面殘留*，鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I為四沖程*機(jī),，要加入*和汽機(jī)油后，方可啟動(dòng),，否則造成機(jī)具損壞后果自負(fù),。

8、空氣濾清器是否潔凈,。

9,、注意保持機(jī)具干燥，以免發(fā)生銹蝕,，影響工作精度,。

公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

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南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I高鐵器材系列產(chǎn)品

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同,，以上圖片僅供參考,，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機(jī)械設(shè)備,、測(cè)量?jī)x器及鋼軌配件的高新技術(shù)企業(yè),。