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記得有句話說的好，不能改變的就去積極適應(yīng),。當我們再次聚在一起時,，聊工作的經(jīng)驗,、聊生活的美好、聊同事間的友誼,，聊未來的期待和向往,，我想這才是我們接觸網(wǎng)工人要所表現(xiàn)的。

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內(nèi)燃雙擺式鋸軌機NQG-4.8根本構(gòu)造與工作原理

工作原理：內(nèi)燃雙擺式鋸軌機NQG-4.8根據(jù)無齒鋸切削原理，應(yīng)用擺動機構(gòu),，使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動,，薄片砂輪對鋼軌實行切割。砂輪片回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小,，從而減少砂輪片的磨耗，進步砂輪片應(yīng)用率及工作效率,。

1,、主運動：內(nèi)燃雙擺式鋸軌機NQG-4.8由發(fā)起機、驅(qū)動V帶傳動使主軸(砂輪片)回轉(zhuǎn),。

2,、進給運動：內(nèi)燃雙擺式鋸軌機NQG-4.8應(yīng)用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機的自重來完成砂輪片的進給切削運動,。切割臂主軸砂輪片回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機構(gòu))中心平面旁側(cè),，并懸臂較長，因而鋸片可切到鋼軌底,。

根本構(gòu)造：

1,、擺臂軸、套間為滾動摩擦,，減小磨損,，延長壽命。

2,、擺臂,、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金構(gòu)造,，質(zhì)量輕,、強度高。

3,、裝夾機構(gòu)具有防脫軌功用,，內(nèi)燃鐵路鋼軌鋸NQG-6.5安放在鋼軌上，切軌機重心與鋼軌中軸線重合,，即便旋松夾緊螺桿,，切軌機不發(fā)作傾斜。

4、內(nèi)內(nèi)燃雙擺式鋸軌機NQG-4.8內(nèi)燃機座為精細鑄鋼,，增高強度,，減輕重量。

5,、走行機構(gòu)增設(shè)輔助輪,，*證在地面推行時平穩(wěn)。

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鐵路機械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,，信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運行既*證運輸?shù)恼＿M行,、提高行車效率,，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全，因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,，既是鐵路企業(yè)*證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,，也是社會各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點所在。因此,，確保鐵路機械設(shè)備的安全,、穩(wěn)定，有效的控制和預(yù)防鐵路運輸事故的發(fā)生,，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一,。

在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機械就已經(jīng)被投入使用,。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展,，養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進步，先后出現(xiàn)了重型,、高*以及自動化的線路養(yǎng)路機械,。

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