木托盤的運(yùn)用是帶板運(yùn)輸（帶板運(yùn)輸省去貨物流通過程中的多次倒板,，節(jié)約貨物裝卸成本和運(yùn)輸時間,，降低破損風(fēng)險,，加快車輛周轉(zhuǎn)率,，提高倉儲利用率）,，帶板運(yùn)輸近一兩年剛起步。

目前大約有8-11億個托盤（統(tǒng)計(jì)口徑不同,，經(jīng)交叉驗(yàn)證耐用托盤應(yīng)有4-5億）,，超過一半以上都在企業(yè)內(nèi)部使用（沒有循環(huán)起來），造成大量的閑置,。同時,，美國的20億左右托盤中租賃占比16%、歐洲6億托盤租賃率25%,，還只有1.36%,，對物流企業(yè)來講，三門峽木托盤,，波峰波谷較多（尤其是電商,、零售），由于購買托盤導(dǎo)致閑置率高（通常會有30%）,，租賃的效率,、成本更優(yōu)，開放型動態(tài)租賃（以帶板運(yùn)輸為基礎(chǔ)）是趨勢,。

同時,，托盤租賃集中度較高，比如集保在美國租賃市場占8成,、在歐洲占1/6,。因?yàn)閯討B(tài)租賃涉及多個地域取送歸還、產(chǎn)業(yè)鏈多層客戶,，體驗(yàn)上具有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),。