圓錐破碎機(jī)是一種重要的破碎機(jī)械,，具有破碎比大,、產(chǎn)量高,、功耗少,、產(chǎn)品粒度細(xì)而均勻,、適合破碎中硬礦石等特點(diǎn),，被廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山,、煤炭,、水利、建筑等工業(yè)領(lǐng)域,?！帮w車(chē)”是圓錐破碎機(jī)特有的也是其運(yùn)行過(guò)程中較為常見(jiàn)的故障。本文主要介紹圓錐破碎機(jī)產(chǎn)生“飛車(chē)”故障的主要原因及處理措施,。

1,、圓錐破碎機(jī)“飛車(chē)”的原因

1.1 錐套的內(nèi)壁質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致錐套和主軸點(diǎn)摩擦,，油膜遭到破壞,，從而導(dǎo)致主軸的自轉(zhuǎn)失去控制造成“飛車(chē)”。

1.2 裝配時(shí)銅套和主軸的間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng),。間隙過(guò)大,，錐套和主軸會(huì)發(fā)生撞擊，動(dòng)錐會(huì)發(fā)生劇烈橫擺,，機(jī)體會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng),。間隙過(guò)小，可能會(huì)使銅套和主軸接觸的地方的潤(rùn)滑油減少或者流干,，這就無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜或油膜厚度不夠而造成飛車(chē),。

1.3 球面瓦檢修質(zhì)量不符合要求。在檢修圓錐破碎機(jī)時(shí),，對(duì)球面瓦的檢修質(zhì)量有較為嚴(yán)格的要求,，要求整個(gè)球面的軸承接觸面積的2/3要在外圈，其余的1/3的里圈面積可先不接觸,。等運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,，再逐步均勻的全面接觸。

若在檢修中球面瓦刮研不當(dāng),，瓦面里圈相對(duì)較高時(shí),，動(dòng)錐球面被支承在球面瓦的里圈部分。這時(shí)就形成了一個(gè)小的球面軸承,，這意味著球面半徑減小,，在小錐齒輪通過(guò)大錐齒輪帶動(dòng)偏心套在機(jī)架中心套筒的大襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，破碎錐(動(dòng)錐)主軸即插在錐形套內(nèi)的破碎錐(動(dòng)錐),，當(dāng)偏心套旋轉(zhuǎn)時(shí),，主軸在空間畫(huà)出圓錐面畫(huà)出一個(gè)圓錐面，使動(dòng)錐在球面瓦上繞固定點(diǎn)(機(jī)架中心與主軸中心交點(diǎn))作旋擺運(yùn)動(dòng),，但是由于檢修時(shí)刮研不當(dāng),，可接觸的球面半徑就變小，增加了圓周線的速度,，轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)慢慢形成離心力,，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車(chē)現(xiàn)象，無(wú)法確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,。

另外,，當(dāng)直襯套里的偏心軸套出現(xiàn)歪斜時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)主軸與錐襯套下口局部接觸,。其原因主要是由于調(diào)整齒輪間隙時(shí),，在偏心軸套下面加減墊片的厚度不均而產(chǎn)生的。

1.4 錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因?yàn)槭芊瞧扑槲?過(guò)鐵)作用,，導(dǎo)致負(fù)荷過(guò)大,，造成固定錐套的灌鋅脫落，引起錐套上竄,，主軸和錐套間的間隙變小,，形成“抱軸”，主軸會(huì)跟隨偏心套快速運(yùn)轉(zhuǎn)而“飛車(chē)”,。

1.5 潤(rùn)滑系統(tǒng),。由于防塵裝置失效或封閉不嚴(yán)，破碎腔中的部分粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑油路中,，導(dǎo)致各潤(rùn)滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間,、動(dòng)錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間,、水平軸與軸套之間的潤(rùn)滑不良,，產(chǎn)生摩擦。潤(rùn)滑系統(tǒng)油溫不斷升高,，當(dāng)溫度接近或高于55℃時(shí) ,，油的黏度下降。無(wú)法有效形成球面瓦內(nèi)油膜,，從而造成飛車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生,。同時(shí),，由于潤(rùn)滑不良，造成動(dòng)錐球面與碗形球面瓦非正常磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴(yán)重),，導(dǎo)致動(dòng)錐球面下降,，進(jìn)一步減少了動(dòng)錐主軸和形套之間的間隙，加劇了設(shè)備飛車(chē)現(xiàn)象的出現(xiàn),。

2,、解決圓錐破碎機(jī)“飛車(chē)”的措施

通過(guò)以上的分析，可以看出造成圓錐破碎機(jī)飛車(chē)的主要原因有兩點(diǎn)：

一是檢修調(diào)整導(dǎo)致勘錐主軸與錐形襯套的間隙過(guò)小或球面瓦刮研不當(dāng),；

二是操作維護(hù)不當(dāng)潤(rùn)滑油不合格或者失效,。

所以可以從以下幾個(gè)方面來(lái)解決飛車(chē)問(wèn)題：

2.1 *證錐形襯套內(nèi)孔外孔裝配間隙，*證主軸與錐形襯套沿全長(zhǎng)接觸(在球面軸承瓦座上增加墊板,，可以改變錐套與動(dòng)錐的聞隙),；錐形襯套與軸心套必須用融化的鋅合金固定住，二者之間不能有任何相對(duì)運(yùn)動(dòng),。

2.2 確?？掌妮S套和尼龍豎套的裝配間隙合理。過(guò)大引起空偏心軸部和主軸很大傾斜,，導(dǎo)致動(dòng)錐與偏心套不會(huì)全線接觸,，會(huì)使襯套局部過(guò)熱，擺動(dòng)幅度增大,，振動(dòng)加?。贿^(guò)小會(huì)引起內(nèi)外襯套發(fā)熱,。

2.3 潤(rùn)滑油的選擇要非常謹(jǐn)慎,，嚴(yán)格按照設(shè)備書(shū)的要求來(lái)選擇，*證各項(xiàng)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)相符,，尤其要注意黏度和流動(dòng)性 (如果在寒冷地區(qū),，冬季應(yīng)該將潤(rùn)滑油預(yù)熱，以*證其流動(dòng)性),。要確保潤(rùn)滑油的油脂標(biāo)準(zhǔn),，變質(zhì)或太臟的油質(zhì)都會(huì)使齒輪加速，磨損軸套和碗形瓦,，甚至使軸套研死,。同時(shí)，要定期檢查水封防塵裝置的擋環(huán)和環(huán)形擋圈,，如果發(fā)現(xiàn)損壞或者破損,，要及時(shí)的更換，以確保其密封性,，禁止破碎粉塵進(jìn)入到潤(rùn)滑系統(tǒng)中,。

2.4 圓錐式破碎機(jī)在工作中,，給料要均勻，不能偏移,。如果給料不均就會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)能力降低,，產(chǎn)品粒度過(guò)大，彈簧動(dòng)作頻繁,，碗形軸承壓力大，功耗上升,。壓力過(guò)大亦會(huì)發(fā)生飛車(chē)和斷軸事故,。為了確保破碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中能得到足夠的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑系統(tǒng)與主電機(jī),、配套的給料機(jī)采用電氣聯(lián)鎖,。

為了確保主電機(jī)能夠成功啟動(dòng)，在開(kāi)動(dòng)主電機(jī)前應(yīng)該先開(kāi)動(dòng)油泵,；當(dāng)油泵停止,，壓力降到0.05MPa或油溫超過(guò)55℃時(shí)，并停止運(yùn)轉(zhuǎn)主電機(jī)和給料機(jī),，以避免機(jī)件遭受破壞,。油箱的容量有限，靠自然冷卻是不行的,，必須要通過(guò)效率高的換熱器將回油溫度控制在55℃左右,，這樣才能保持熱量的平衡。冬季可采用20#或30#機(jī)械油,。夏季可采用50#機(jī)械油,，一般溫度可采用40#機(jī)械油。

總而言之,，造成圓錐破碎機(jī)“飛車(chē)”的原因有很多種,，只有在實(shí)際工作不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照設(shè)備的操作和維護(hù)規(guī)程進(jìn)行操作,，正確處理破碎機(jī)的“飛車(chē)”故障,，才能有效提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，提高生產(chǎn)率,。

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