挖掘機用多路換向閥

一.多路換向閥概述： TRM系列多路換向閥是目前引進,、消化、吸收*內(nèi)外技術研制的一種液壓控制元件,。TRM15可以代替德*力士樂SX12,，TRM20可以代替力士樂SX14,，適用于各種中小型行走機械,、工程機械、農(nóng)業(yè)機械,，如叉車、小型裝載機,、起重運輸?shù)雀鞣N液壓系統(tǒng),，實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制。該系列產(chǎn)品具有體積小,、負載敏感,、節(jié)約能源、操作精確靈敏,、工作流量可控,、集約化程度高、安裝維修方便等特點,，完全可以替代目前*內(nèi)使用的各種相同流量的多路換向閥,。

二、TRM15多路換向閥適用機型（挖掘機）TRM15系列適用于6噸及以下噸位挖掘機,，如玉柴YC60-8、玉柴YC35,、斗山DH60-7,、臨工LG665、柳工CLG906D、福田雷沃FR60-7/FR65-7,、力士德SC60-8,、山河智能SWE40U、龍工LG6060D/LG6065,、開元KY60A/KY60F等各種相同流量的多路換向閥,。

三.多路換向閥特點

1.通過負載壓力反饋來提供工作所需的高壓力和流量。顯著地節(jié)約了能源并有效地保護了整個系統(tǒng)和利用了系統(tǒng)的功率,。

2.差壓閥的應用使得各工作油口的流量不受負載的影響,，并可設定不同工作口流量，適應工況要求,，而且動作反應靈敏、精確,。

3.壓力補償器的使用*證了在欠流量狀態(tài)下各工作油口能順利同時工作,。

4.緊湊片式結構，可以根據(jù)不同的工況要求任意組合成相應的1~10片多路閥,，顯著提高功率密度,。

5.并聯(lián)結構回路，*證個執(zhí)行機構獨立動作,，互不干涉,。

6.可用于各種定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng),。

7.各工作油口可分別內(nèi)置插裝式二次過載閥,、補油閥進行保護和調定,。無論是否安裝整個閥的總高度保持不變,。

8.多種控制方式可供選擇：手動操作型,、先導液控型、電液控制型以及其組合型,。

9.多種定位方式可供選擇：彈簧復位,、機械定位等。

10.多種滑閥機可供選擇和組合：如A,、O,、Y、Q型等三位,、四位機能,。

名稱 \ 參數(shù) \ 型號 TRM15-00系列 TRM20-00系列 聯(lián)數(shù) 1~10 1~10 油口型式 螺紋連接 螺紋連接 公稱通徑 12 15 P 口流量（L/min） 120 180 工作口流量（L/min） 100 160 壓力調整范圍 主壓力（bar） 80~300 80~300 過載閥(bar) 100~300 100~300 中位內(nèi)泄漏（ml/min）在10MPa下 ≤15 ≤20 控制方式 先導控制壓力（bar） 30 30 手動操作力（N） ≤120 ≤125 工作溫度（℃） 5~100 5~100 定量泵中位卸荷壓力（bar） 5 5 重量 進油聯(lián)（kg） 7 10 每聯(lián)換向閥（kg） 4.5 6.5 尾聯(lián)（kg） 1.5 3 要求安裝位置 3點定位 安裝面的平面度（mm） 0.5多路閥應用于挖掘機,、起重機,、平地機等。