0811402073 DBETBEX-1X/250G24K31A1M力士樂比例閥

我司主要經(jīng)銷氣動,，液壓，工控自動化流體控制設(shè)備備品備件
主營*牌：博世力士樂BOSCH-REXROTH,、安沃馳AVENTICS,、迪普馬DUPLOMATIC、愛爾泰克AIRTEC,、本特利Bently,、貝加萊B&R、世格ASCO,、阿托斯ATOS,。
主要涵蓋產(chǎn)品：電磁閥、比例閥,、單向閥,、溢流閥、壓力繼電器,、壓力傳感器,、葉片泵、柱塞泵,、齒輪泵,、蓄能器、氣動閥,、氣缸,、氣源處理單元、探頭,、前置器,、延伸電纜、監(jiān)測模塊,、校驗儀,、伺服驅(qū)動器,、PLC模塊、I/O模塊,、伺服電機,、觸摸屏等。
閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關(guān)控制：要么全開,、要么全關(guān),，流量要么**、要么*小,，沒有中間狀態(tài),，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥,、電液換向閥,。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小,，這類閥有手動控制的,，如節(jié)流閥，也有電控的,，如比例閥,、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等）,，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失,，伺服閥和其它閥不同的是,，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置*控制油路的工作,。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置*閥輸出的液壓力來推動,，這一點和電液換向閥比較相似,，只不過電液換向閥的前置*閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置*閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
也就是說,，伺服閥的主閥是靠前置*閥的輸出壓力來控制的，而前置*閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足,，前置*閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道,，當負載為零的時候,，如果四通滑閥完全打開,，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置*閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失,，來維持前置*閥的正常工作,。
伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障,、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中**的,。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制,、汽輪機調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了,。
一般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多,，有比例壓力、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活一些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū),，控制精度要低，響應要慢,。但從發(fā)展趨勢看,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強！
伺服閥與比例閥的區(qū)別
伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定,，因為比例閥的性能越來越好,，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。

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力士樂REXROTH比例壓力溢流閥,，直動式,，不帶集成電子（OBE）DBET
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