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齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的*基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,，**在兩齒嚙合時排出,。
在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地擠排出來,。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣,，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí)際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到**,，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體**地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中*弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低,。推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,，而且是一個工藝變量。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到**,。
PEP-II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命,。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè),，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝,，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易,。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配,，這可*證快速加溫和熱量控制,。與泵體內(nèi)加熱方式不同,，這些元件的損壞只限于一個板子上,，與整個泵無關(guān)。
齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動,，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量,。
齒輪泵工作原理
齒輪油泵是一種利用齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)將液體從一處輸送到另一處的機(jī)械裝置,。它的工作原理是，兩個齒輪旋轉(zhuǎn)在油箱中,，一個齒輪把油加壓,，另一個齒輪把油排出。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,，油就會被擠出,，這就是齒輪油泵的基本原理。
齒輪油泵的機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)由軸承座,、齒輪箱,、齒輪,、油封、活塞,、活塞襯套,、活塞桿、活塞襯套,、油管等組成,。齒輪油泵的軸承座可以支撐齒輪箱，使其能夠穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn),。齒輪箱內(nèi)裝有兩個齒輪,，一個齒輪把油從輸入端壓入，另一個貴輪把油從輸出端排出,。齒輪與活塞之間由活塞襯套和活賽桿固定,，活塞與油管之間由油封密封，以防止油從活案襯套出來
當(dāng)齒輪油泵的齒輪轉(zhuǎn)動時,，油就會被擠出,，進(jìn)入活塞襯套內(nèi)?；钊系幕钊麠U會壓住活塞襯套,，活塞襯套的壓力會逐漸增加，活塞襯套里的油也隨之增加,?；钊r套里的油壓力超過油封處的壓力，油就會從油封處流出,，從而輸出,。
齒輪油泵的工作原理是，兩個齒輪旋轉(zhuǎn)在油箱中,，一個齒輪把油從輸入端壓入,，另一個齒輪把油從輸出端排出，活塞上的活塞桿會壓住活塞襯套,，活塞襯套里的油壓力超過油封處的壓力,，油就會從油封處流出，從而輸出,。齒輪油泵工作原理簡單,，結(jié)構(gòu)緊湊，可以滿足各種工況,，被廣泛應(yīng)用于汽車,、機(jī)械、液壓系統(tǒng)等冬個領(lǐng)域
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