傳統(tǒng)的軌道交通車體制作材料一般為金屬材質(zhì),，如碳鋼、不銹鋼,、鋁合金等，但金屬板材在加工的過程中會受到尺寸和形狀的限制，容易造成車體結(jié)構(gòu)變形大,，從而產(chǎn)生大量的縫隙,，影響車體裝配的質(zhì)量。而碳纖維材料則采用一體成型方式,，因此制做出的輪架體不僅整體結(jié)構(gòu)強度更大,，同時重量更輕、安全性能也更高,。             

碳纖維高鐵輪架體的優(yōu)勢：1,、安全性高，碳纖維復合材料的比模量較高,，因而具有一定的抗撞擊能力,，再加上其的碰撞吸能能力達到了鋼的6—7倍、鋁的3—4倍,，因此用其制成的輪架體結(jié)構(gòu)更加安全穩(wěn)定,。 

2、環(huán)保耐用,，碳纖維復合材料具有密度小,、質(zhì)量輕、高強度的特點,，因此用其制成的輪架體可大幅度降低整體結(jié)構(gòu)的自重,，并進一步提高車輛運載能力、降低能源消耗,，很好的延長產(chǎn)品的使用時間,。                  

隨著我國軌道交通的不斷發(fā)展，軌道交通車輛裝備制造技術(shù)也在逐步改造和提升,，而碳纖維輪架體的出現(xiàn)解決了車輛安全性,、舒適性、節(jié)能減排,、綠色環(huán)保和載客能力等問題,，很大程度上滿足了裝配需求。且我司專業(yè)制做加工各個工業(yè)設(shè)備零部件,，產(chǎn)品種類豐富,、規(guī)格齊全、尺寸數(shù)據(jù)準確,，因此如有定制加工的需要歡迎來電詢問,。