高速列車的結(jié)構(gòu)件多采用金屬材料制成,，但隨著列車運行速度不斷提高,，出現(xiàn)了噪音大、沖擊強等問題,，導(dǎo)致了乘坐舒適度的降低,。同時在一些惡劣環(huán)境下，使用的時間也受到了嚴重影響,，所以為了克服這些問題,，越來越多的人開始使用碳纖維復(fù)合材料，其安全,、運行舒適以及耐磨損,、易檢修的特點，大大提升了列車的性能,，安全性更高,，需求量也更廣。        

碳纖維高鐵輪架體的優(yōu)勢：1,、安全性,，碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的疲勞強度，且達拉伸強度可達70%-80%或更高,，遠超金屬材料的30%-50%,。此外，碳纖維復(fù)合材料還具有良好的耐腐蝕性能,，與纖維結(jié)合后具有良好的氣密性及耐腐蝕性能,，很大程度上保障了碳纖維輪架體的性能，使用時間更長,。

2、輕量化,，碳纖維的密度比較低,，僅為1.6g/cm3左右，所以通過大量使用碳纖維材料制做高鐵部件,，不僅可以減少鋼結(jié)構(gòu)在車身中所占的比重,，而且還能實現(xiàn)輕量化的效果,。同時其還能保持車身的強度、抗疲勞性,、防火安全性等指標,，安全性更高。       

碳纖維復(fù)合材料除了具備質(zhì)量輕,、強度高,、抗沖擊等性能，還具備耐腐蝕性和防火性能,，因此越來越多的列車部件開始使用碳纖維材料,，應(yīng)用前景更加廣闊。我司作為碳纖維實地工廠,，具備豐富的研發(fā)制做經(jīng)驗,，所以如有定制的需要歡迎來電洽談。