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優(yōu)質(zhì)全新5KW柴油發(fā)電機(jī)

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品牌: 德國特赫
單價(jià): 面議
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海 嘉定區(qū)
有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-04-10
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產(chǎn)品詳細(xì)說明

 優(yōu)質(zhì)全新5KW柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的功能及使用

1,、燃油系統(tǒng)的概述

       根據(jù)發(fā)電機(jī)組安裝地之條件,燃油供應(yīng)有下列三種途徑:由機(jī)低油箱直接供應(yīng),;來自機(jī)房內(nèi)的日用油箱,,日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動(dòng)保護(hù);直接儲油罐供應(yīng),,其燃油出口至少應(yīng)高于發(fā)電機(jī)組安裝基礎(chǔ)500毫米,。

2、機(jī)底油箱

       所有的機(jī)組都可以選原配廠提供的機(jī)底油箱,容量為滿8小時(shí),;此時(shí)不需附加額外的燃油管路,、溝道及輸送泵,就能與機(jī)組和好的配合使用,??梢酝ㄟ^手泵或電動(dòng)裝置、人工,、電動(dòng)的或自動(dòng)的向機(jī)底油箱補(bǔ)油,。若選購原廠配套的自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng),可令系統(tǒng)更為完善,。

3,、無中間油箱的儲油罐的使用

      1)在使用無中間油箱的儲油罐時(shí)燃油出口至少高于發(fā)電機(jī)組座礎(chǔ)500毫米。

      2)回油管路的壓力降不得超過要求值,;供油管路的管徑應(yīng)能滿足機(jī)組需求油量的自然流動(dòng),。

4、帶中間油箱的儲油罐的使用

      在大多數(shù)情況下,,直接由儲油罐向機(jī)組供油不大可能,,此時(shí)應(yīng)在機(jī)房內(nèi)設(shè)置一中間郵箱??蛇x用下列裝置完善整套系統(tǒng);

      1)采用兩套帶濾器的自動(dòng)燃油輸送泵,,其中一套故障時(shí),,備用泵能及時(shí)投入工作。燃油泵應(yīng)根據(jù)機(jī)組總需求油量選型,,如機(jī)組燃燒及回油量,。

      2)儲油罐與中間油箱之間可安裝一個(gè)熔斷器式操作的重力釋放閥,在火警發(fā)生時(shí)切斷燃油供應(yīng)并發(fā)出火警信號,。

5,、日用郵箱的使用

       建議設(shè)有通過液位開關(guān)控制的電動(dòng)燃油輸送泵自動(dòng)向日用油箱補(bǔ)油的裝置。

      1)日用油箱不能由鍍鋅鐵制品制成,,因?yàn)椴裼蜁c之發(fā)生化學(xué)反應(yīng),。

      2)日用油箱應(yīng)安裝在容易接近及補(bǔ)給的地方;建議除了自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)外,,再設(shè)置一個(gè)手泵以方便從油箱中抽出燃油,。

      3)日用油箱通風(fēng)管應(yīng)設(shè)計(jì)在系統(tǒng)的至高點(diǎn),其尺寸致少應(yīng)與供油管匹配,,還應(yīng)設(shè)有防塵裝置,。

      4)溢出的燃油可以直接徘回儲油罐。

      5)日用油箱的供油管至少應(yīng)高于機(jī)組的安裝平面1米,但亦不可過高,,以避免其壓力超過機(jī)組燃油泵的*大承受力,。

      7)回油連接亦不能過高,不應(yīng)超過機(jī)組燃油泵的吸提能力,。

      8)當(dāng)日用郵箱低于儲油罐水平,,在輸送管路中應(yīng)安裝一電磁閥,而不用油泵,。

      9)與機(jī)組連接的部分應(yīng)使用軟性管喉,,避免振動(dòng)的傳播。

發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的,,其次才是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部卡死所致,。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時(shí),首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)和供油,。

    ① 用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),,若能正常轉(zhuǎn)動(dòng),觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動(dòng),,若轉(zhuǎn)動(dòng)正常,,說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)的工作是否正常,??砂鈩?dòng)油門桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好,。

    ② 如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng),,則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障,。

    ③ 若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),,則說明是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死,,曲軸與軸承咬死,,噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查,。如果運(yùn)行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高,,則需直接針對具體情況進(jìn)行檢修。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;,、

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