（一）汽缸體的作用 汽缸體往往與上曲軸箱鑄成一體,，統(tǒng)稱汽缸體，是內(nèi)燃機的主體骨架,。風冷式內(nèi)燃機的汽缸大多數(shù)采用單體汽缸，故一般將汽缸體與曲軸箱分開鑄造,，再通過螺栓與上曲軸箱連接,。 汽缸體的主要功用：支承曲軸連桿機構(gòu)運動件并保持其相互位置的正確性；形成水道、油道,；安裝內(nèi)燃機附件,；承受內(nèi)燃機工作時所產(chǎn)生的各種作用力。 （二）汽缸體的結(jié)構(gòu)形式 汽缸體的結(jié)構(gòu)形式通常有三種：一般式,、龍門式與隧道式,。 A、 一般式：上,、下曲軸箱的分界面與曲軸中心線在同一平面上,。這種汽缸體高度小、結(jié)構(gòu)緊湊,，但剛度稍差,，一般多用于功率較小的內(nèi)燃機上。 B,、 龍門式：將上,、下曲軸箱的分界面移至曲軸中心線以下。這種結(jié)構(gòu)可以使縱向平面中的彎曲剛度和繞曲軸軸線的扭轉(zhuǎn)剛度顯著提高,，同時下表面與油底殼完整相配,，密封性較好，常被中型以及重型載重汽車所采用,。 C,、 隧道式：將主軸承作為整體式的。這種形式的剛度與強度較好,，但其重量與尺寸較大,，它適用于采用組合式曲軸與滾動主軸承的內(nèi)燃機上。 （三）汽缸體的冷卻方式 水冷式汽缸體,，在汽缸的周圍有充水的空腔,，稱為水套。水的進口可在汽缸體的前端或側(cè)面,，出水口多在汽缸蓋的上端或側(cè)面,。在汽缸蓋與汽缸體的裝配面上有許多對應(yīng)并相同的水道口。 風冷式內(nèi)燃機的汽缸體與上曲軸箱除采用分體式外,，在汽缸體和汽缸蓋的外表面還有許多散熱片,，以增加散熱面積，提高散熱能力,。因鑄鐵耐磨性好,，鋁合金導(dǎo)熱性好，目前多采用在鑄鐵汽缸套的外緣澆錫鋁合金工藝,，將兩種材料鑄成整體,，稱為雙金屬汽缸體。 風冷式內(nèi)燃機汽缸體常采用龍門式或隧道式結(jié)構(gòu)，以*保*其強度和剛度,。 （四）汽缸排列形式 多缸內(nèi)燃機的汽缸排列形式有三種：直列式,、雙列式和臥式。直列式結(jié)構(gòu)簡單,，常為四缸和六缸內(nèi)燃機采用,；雙列式又稱V式，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，但可以縮短內(nèi)燃機的長度,，常為八缸和十二缸內(nèi)燃機采用；臥式多用在大型公共汽車和摩托上,。 聯(lián)系地址：西安市星火路107號（朱宏路天正機電市場A區(qū)九排一號,，鴕鳥王大廈向南100米）星光發(fā)電機組