為*保*哈馬德國際機場內(nèi)高效的餐飲傳輸,，全球工業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商Eisenmann SE為機場物流中心安裝了全自動單軌系統(tǒng)，可將滿載餐飲的吊運車快速運達目的地,。這條單軌系統(tǒng)背后的功臣正是西門子Tecnomatix工廠仿真軟件,。

章明 1 3 2 1 7 4 3 0 0 1 3

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絲滑的咖啡,、噴香的雞肉飯,、味道濃郁的奶汁培根意面……當你在飛機上享用美食時,，你是否知道西門子也為你的高空美食體驗貢獻了力量呢？

在卡塔爾的哈馬德國際機場,，每天有約8.2萬份餐飲通過機場餐飲傳送系統(tǒng)送上飛往世界各地的航班,。對這個每年客運量達到3000萬人的大型機場來說，餐飲運輸過程中的任何差錯都可能使航班延誤,，給機場,、航空公司和旅客造成巨大損失。

為*保*高效的餐飲傳輸,，全球工業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商Eisenmann SE為機場物流中心安裝了全自動單軌系統(tǒng),，可將滿載餐飲的吊運車快速運達目的地。自投運以來,，這條單軌系統(tǒng)一直運行平穩(wěn),，而它背后的功臣正是西門子Tecnomatix工廠仿真軟件。

正式投運的單軌系統(tǒng)

機上餐車被推上吊運車

俗話說,，臺上一分鐘,，臺下十年功。在哈馬德機場還未建成以前,，這條系統(tǒng)就已經(jīng)在Tecnomatix的幫助下在虛擬空間內(nèi)完成了上萬次的模擬運行,。工程師也無需從德國飛往5800公里外的中東做系統(tǒng)測試，而可以利用“數(shù)字化雙胞胎”模型,，在實際安裝前就在電腦上對整個單軌系統(tǒng)進行全面的可視化,、模擬和分析，大大降低了成本,。

在虛擬空間內(nèi),，工程師們將130輛滿載美食的機上餐車推入吊運車中，沿1.6公里長的電氣單軌系統(tǒng)運送至補給站,，并在指定區(qū)域內(nèi)對它們進行清潔,，然后再送至相應(yīng)航站樓。勤勞的西門子虛擬“送餐員”每天能進行約2萬次餐飲配送,，讓工程師對可能出現(xiàn)的問題進行提前排查和處理,。

得益于不計其數(shù)的“彩排”，單軌系統(tǒng)實際投運十分順利,?！爱斘覀兪状螌嶋H的電氣單軌系統(tǒng)投入使用時，一切都像我們在虛擬世界中規(guī)劃的那樣順利,?！盓isenmann的仿真專家Monika Schneider表示,。

Tecnomatix也為Eisenmann帶來了可觀的投資回報。到系統(tǒng)實際投運之前,，為Tecnomatix仿真解決方案投資的每1歐元,，都能帶來高達12歐元的成本節(jié)約。

誰說送餐只能風(fēng)里來雨里去,？有了西門子的虛擬“送餐員”,，就算在千里之外，工程師也能“身臨其境”,，為將一份份美食送上云霄保駕護航,。