西門子,、空客和羅爾斯?羅伊斯三家公司今天宣布,，他們將首開先河——利用大型飛機(jī)來測試混合動力電力推進(jìn)系統(tǒng)。一架100座BAe146飛機(jī)被作為飛行 試驗(yàn)平臺,，計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)首飛,。在接受《未來之窗》采訪時，西門子eAircraft業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Frank Anton博士和西門子eAircraft業(yè)務(wù)部E-Fan X項(xiàng)目經(jīng) 理Wulf Roscher與我們探討了這個革命性項(xiàng)目,。eAircraft業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)開展西門子所有與電動飛機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù),。

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三大巨頭正在合力打造的E-Fan X是一架混合動力電動飛行客機(jī)測試版，它計(jì)劃于2020年飛上藍(lán)天,。為此,，西門子正在研發(fā)一個輸出功率為2兆瓦的電力 推進(jìn)系統(tǒng)，此舉有望打破輕型驅(qū)動系統(tǒng)的現(xiàn)有紀(jì)錄,。這個推進(jìn)系統(tǒng)源自空客與西門子從2016年開始的合作,，但E-Fan X本身將在該合作范圍之外研發(fā)。

鑒于西門子現(xiàn)有的eAircraft業(yè)務(wù),，這個項(xiàng)目對于西門子而言意味著什么,？

Frank Anton：繼我們2016年與空客達(dá)成合作伙伴關(guān)系之后，這架大型飛行測試機(jī)將是eAircraft邁向混合動力電動飛機(jī)未來的一大步 ,。通過在飛行中測試這架測試機(jī)及其電力推進(jìn)系統(tǒng),，我們將學(xué)會如何讓這項(xiàng)顛覆性創(chuàng)新技術(shù)在航空領(lǐng)域大顯身手。

歸功于我們現(xiàn)有的面向無人機(jī)以及超輕型和輕型運(yùn)動類飛機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng),，我們已經(jīng)涉足航空領(lǐng)域,。不久前，我們還推出一個用于城市電動空中出租 CityAirbus的電機(jī)原型,。

現(xiàn)在,，我們正充分運(yùn)用在研發(fā)這些輸出功率級別的電機(jī)過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，研制*個適用于座位數(shù)在50到100之間的混合動力電動商用飛機(jī)的解決方案,。 這一發(fā)展將促使航空客運(yùn)降低噪聲,，同時更具可持續(xù)發(fā)展性。

你們的計(jì)劃究竟是什么呢,？

Wulf Roscher：eAircraft迄今為止開發(fā)的電力推進(jìn)系統(tǒng),，譬如，我們“創(chuàng)紀(jì)錄的驅(qū)動系統(tǒng)”,，已經(jīng)擁有高達(dá)250千瓦的輸出功率,。但現(xiàn) 在,，我們正在開發(fā)適用于支線飛機(jī)的2兆瓦電力推進(jìn)系統(tǒng)，其功率約為Extra 330LE驅(qū)動系統(tǒng)的8倍,。支線飛機(jī)機(jī)翼上將安裝4到8個這樣的電機(jī),，為飛機(jī)的螺 旋槳或渦扇提供動力。這架飛行測試機(jī)的電力推進(jìn)系統(tǒng)將從由機(jī)載渦輪機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)獲得動力,。起飛和爬升的動力則來自擁有700千瓦輸出功率的鋰離子 電池,。

Anton：我們的目標(biāo)是及時將測試機(jī)的4個渦輪噴氣發(fā)動機(jī)中的一個，更換為2兆瓦電力推進(jìn)系統(tǒng),，以按計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)首飛,。這將 是這樣的大功率電機(jī)首次用于推進(jìn)飛機(jī)！我們可以設(shè)想,，在隨后的測試中,，我們將再把一個渦輪發(fā)動機(jī)更換為電力推進(jìn)系統(tǒng)。

這樣強(qiáng)勁的驅(qū)動系統(tǒng)會不會很重,、很占空間呢,？盡管電動交通益處良多，但這樣的驅(qū)動系統(tǒng)是否高效呢,？

Roscher：得益于我們在高級輕量化工程和高科技材料等領(lǐng)域開展的大量研究工作,，我們將大幅降低驅(qū)動系統(tǒng)的尺寸和重量。盡管我 們之前的創(chuàng)紀(jì)錄電機(jī)已經(jīng)能夠持續(xù)實(shí)現(xiàn)高達(dá)5.2千瓦/公斤的功率密度,，我們?nèi)韵Ｍ碌?兆瓦電機(jī)可以進(jìn)一步大幅提升這一性能,。

Anton：秘訣不在于材料或拓?fù)洹Ｎ覀兯務(wù)摰倪@種超輕型推進(jìn)系統(tǒng)之所以能夠研發(fā)并制造成功,，完全是西門子PLM仿真軟件 SimcenterTM的功勞,，它將所有已知的物理和技術(shù)影響納入考慮范圍。利用這項(xiàng)技術(shù),，我們通過迭代創(chuàng)建出數(shù)字化雙胞胎,，從而以虛擬方式優(yōu)化我們的原型 機(jī)。這不僅加快了研發(fā)過程,，也讓我們打造出更為強(qiáng)大的電機(jī),。