1實(shí)驗(yàn)原理

由于鋼球作為滾動(dòng)零件,，通常為點(diǎn)接觸受力，實(shí)驗(yàn)過(guò)程模擬鋼球受力狀態(tài),，取三個(gè)同等規(guī)格的鋼球?yàn)橐唤M,，將三個(gè)球垂直放入設(shè)計(jì)的空心鋼球壓碎試驗(yàn)設(shè)備胎具內(nèi)，*保*三個(gè)球在同一軸線上,。

加壓時(shí)中間的鋼球?yàn)閮啥它c(diǎn)接觸受力,，中間的鋼球?yàn)辄c(diǎn)接觸，而上下兩個(gè)球起支撐作用,，分別為一端與中間鋼球點(diǎn)接觸,，另一端與夾具支撐座的v型錐工作面環(huán)行線接觸,。在材料試驗(yàn)機(jī)上按照規(guī)定方法施加壓載荷，直至鋼球壓碎時(shí)的瞬時(shí)負(fù)荷值,。

2實(shí)驗(yàn)方法

根據(jù)空心鋼球壓碎試驗(yàn)設(shè)備原理,，鋼球壓碎試驗(yàn)流程和操作注意事項(xiàng)如下。

（1）每批經(jīng)過(guò)熱處理的鋼球取3組球,，每組3個(gè),，根據(jù)球的大小選擇壓碎夾具，通常鋼球沒(méi)入空心鋼球壓碎試驗(yàn)設(shè)備夾具v型凹槽的深度為鋼球直徑尺寸的1/3～1/2較為恰當(dāng),，按示意圖將鋼球安裝在夾具內(nèi),，并裝好保護(hù)筒。

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)其加載速度可按980～5880n/s進(jìn)行加載,，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)盡量保持勻速加載,，不得突然改變加載速度和中途卸去載荷。

（3）空心鋼球壓碎試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行壓碎載荷實(shí)驗(yàn)時(shí),，對(duì)鋼球施加的載荷已經(jīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時(shí),，雖然鋼球未被壓碎，亦可卸載,，而在退除載荷時(shí)球發(fā)生破碎,，此結(jié)果按合格處理。如有特別要求可將鋼球加載至壓碎為止,。

（4）將壓碎胎具由實(shí)驗(yàn)機(jī)上取下,，打開(kāi)保險(xiǎn)罩，將球迅速取出扔到帶蓋的鐵箱內(nèi),，以防止鋼球爆碎而傷人,，然后記錄其實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

（5）空心鋼球壓碎試驗(yàn)設(shè)備實(shí)驗(yàn)過(guò)程中因?yàn)殇撉虬卜挪划?dāng)而脫落而造成結(jié)果不準(zhǔn)確時(shí),，此結(jié)果作廢,，重新取樣實(shí)驗(yàn)；如鋼球有不合標(biāo)準(zhǔn)的明顯缺陷而造成結(jié)果不準(zhǔn)確時(shí),，應(yīng)依據(jù)外觀驗(yàn)收條件進(jìn)行報(bào)廢或其他方式處理,。

（6）實(shí)驗(yàn)時(shí)鋼球達(dá)到載荷后由于屈服，壓碎載荷小于標(biāo)準(zhǔn)值,，應(yīng)記錄壓碎載荷值,；如果按照標(biāo)準(zhǔn)加壓速度，屈服后載荷值基本不變化,，持續(xù)5分鐘而不發(fā)生破碎,，這時(shí)應(yīng)該停止加壓，并記錄載荷值，并注明鋼球未發(fā)生破碎,，如果值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值,，則應(yīng)判為合格。

球破碎時(shí),，有的空心鋼球壓碎試驗(yàn)設(shè)備震動(dòng)很大,，而使指針產(chǎn)生跳動(dòng)，使讀數(shù)不準(zhǔn),，因此要注意鋼球?qū)⒁扑闀r(shí)的載荷讀數(shù),。