哈爾濱鐵興液壓單項(xiàng)軌調(diào)AFT-400A制造廠鐵路維護(hù)好幫手

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技術(shù)參數(shù)　　液壓單項(xiàng)軌調(diào)AFT-400A操作步驟

1,、向下搬動(dòng)夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上,。

2,、順時(shí)針旋緊回油閥,，用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿

3,、使液壓油輸入工作油缸3中,，當(dāng)活塞2伸長20mm后,，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的,。

4,、 每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針方向先旋開回油閥，然后向上搬動(dòng)扳把松開斜鐵,，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位,，即完成一次工作循環(huán)。

5,、本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥,，當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí)，打開另一個(gè)回油閥,，即可使油缸復(fù)位,，提高了本機(jī)的安全性能。

6,、完成作業(yè)后,，向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道,。油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過大時(shí),，溢流閥卸荷,，從而*保*機(jī)具使用安全。

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鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,，信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定,、良好的運(yùn)行既*保*運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行、提高行車效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,，因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,，既是鐵路企業(yè)*保*產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在,。因此，確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全,、穩(wěn)定,，有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一,。

在鐵路發(fā)展的初期,，一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,，養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械,。

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