包裝機械減速機0.12KW防爆減速電機,K157YVB310M4減速機

K157減速機廠家：VEMT集團1976年注冊VEMTE減速電機品牌,，至今已是國內(nèi)外知名品牌,。2006年5月21日成功入資中國“瑞環(huán)機電”注冊成立了中國VEMTE（集團）,，關聯(lián)公司3個，經(jīng)營范圍涉及減速電機研發(fā)制造,、齒輪減速電機維修,、減速電機銷售、同時跟全球知ming減速電機品牌合作代銷等領域,，形成了以減速電機生產(chǎn)為主,，多種經(jīng)營，蓬勃發(fā)展的多元產(chǎn)業(yè)結(jié)構的現(xiàn)代化企業(yè)集團,。

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K157減速機特點：此款K157減速電機具有體積小,，重量輕，傳遞轉(zhuǎn)矩大,，性能you越等特點,，是一種新穎減速傳動裝置。在模塊化組合的基礎上,，采用you化設計與制造,，能滿足用戶要求進行任意聯(lián)接和多種安裝位置的選擇，you化組合后能在較短時間內(nèi)交貨,。本廠采用帶筋的高剛性箱體,，you質(zhì)合金鋼的齒輪與齒輪表面經(jīng)滲碳淬火，齒面經(jīng)高jing度磨齒加工,，使傳動平穩(wěn)噪音低，承載能力大,，耗能低,，傳動效率高，溫升低壽命長等特點,。

K157減速機售后：VEMTE所有K系列減速機質(zhì)保兩年年,，終身免修；VEMTE所有產(chǎn)品可開具17%增值稅專用發(fā)票,；VEMTE產(chǎn)品有紙箱或木箱包裝,，如運輸途中有損壞我 廠免費維修或換新；VEMTE專業(yè)為客戶設計加工各種非標減速機,、傳動設備及老舊設備改良,，提供專業(yè)的一對一的技術指導；使用過程中,，如有故障,，可及時聯(lián)系我們，我們會di一時間為您處理解決,，力求做到讓您售后無憂,。

K157減速機的潤滑：1,、斜齒輪K157減速機專用潤滑油必須使用Ub-1或Ub-3牽引液，在任何情況下,，要確保牽引液按油標定量提供,。減速機在工作500小時后，應更換牽引液,，再工作1000小時更換一次,，以后每隔2000工作小時左右更換一次牽引液。2,、一級齒輪部使用脂潤滑,，在出廠時已加入二硫化鉬潤滑脂，一般每工作12~18個月更換一次潤滑脂,。

K157減速機概述：齒輪減速馬達機身外形由電腦輔助設計,，的扭力和軸承的壽命計算都是采用z現(xiàn)代化，zjq的技術程序得出的,。產(chǎn)品的有如此高質(zhì)量是由于采用了專門對性能參數(shù)一致性的技術以及對產(chǎn)品制作加工和成品的嚴密檢驗,。錐齒輪：錐齒輪的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機的持續(xù)進行以及震動幅度都有所改善,，扭矩傳動也能溫和,，逐步的進行。減速機的運行狀態(tài)為無聲,，無震動,。機箱：減速機機箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術生產(chǎn)出來的，材料為鋁,。機箱表面**美的光滑度使機箱噴漆可以免去,，因為我們沒有對機箱進行噴漆。美觀的外表與良好的性能結(jié)合為一,。壓鑄機箱上配有加固骨架,，但并不改變機身的重量，并且確保了機箱的強度,，減速機KAF型堅硬度以及表面與散http://www.xr818.com/product/k157jiansuji-cn.html熱性,。軸承：從75號開始，錐型滾動軸用為輸入軸,，這使得反錐線的調(diào)整更容易些,。通過這樣，輸入軸的徑向負載和軸向負載明顯得到改善,。減速機在無聲,，無震動的狀態(tài)下運行時，不應在進行調(diào)節(jié),，而且維護的需求度也大大減少,。根據(jù)需要,，錐型滾動軸也可用為輸出軸。潤滑油：所有減速機都用VEMTE公司指定的一種終生潤滑油,，由合成油代替一般潤滑油,。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率?？赡孓D(zhuǎn)性：蝸桿減速機的可逆轉(zhuǎn)性與不可逆轉(zhuǎn)性的變換,，可作為選擇性結(jié)構參數(shù)的一個功能。減速機K157有時候有些特殊使用需要它的可逆轉(zhuǎn)性,，而其他有些情況強制要求不可逆轉(zhuǎn)性,。為了解決客戶詳細明確的需求，建議您聯(lián)系VEMTE工程技術部,。運行狀態(tài)：此產(chǎn)品所有運行狀態(tài)都是無聲,，無震動的。相比其它減速機而言,，是個高效產(chǎn)品,，并且適合大工作量?？蛇x項：內(nèi)置扭力限制器客戶可以通http://www.xr818.com/product/過調(diào)節(jié)扭力限制器上的螺母,，從而調(diào)節(jié)減速機的傳動扭力。

K157減速機潤滑油：K157減速器一般選用220#齒輪油,，對重負荷,、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,，可選用一些潤滑油添加劑,，使錐齒輪減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜,，防止重負荷、低速,、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸