FW5001硬質(zhì)顆粒碳化鎢耐磨焊條

廣泛用于：各種工業(yè)用混料器拌葉,、刮板，碎沙機(jī)拋料頭,、盤型刮刀,、泥漿泵葉片等,。FW-5001～FW-5003為碳化鎢型管狀yaoxin堆焊焊條,。堆焊層是由鋼基金屬和碳化鎢顆粒組成的復(fù)合合金,。FW5001碳化鎢耐磨焊條   硬度≥60HRC碳化鎢顆粒在堆焊過(guò)程中不熔化,，與基體金屬相匹配，使堆焊層具有極優(yōu)的抗磨損性能,；可用手工電弧堆焊,，也可用氧乙炔氣體火焰堆焊。其中：FW-5001（硬質(zhì)顆粒為鑄造碳化鎢）WC含量≥50% WC粒度≤60目FW-5002（硬質(zhì)顆粒為鑄造碳化鎢）WC含量≥50% WC粒度≤20目FW-5003（硬質(zhì)顆粒為燒結(jié)碳化鎢）WC含量≥50% WC粒度≤30目 

TY-320鋼軌專用耐磨焊條

在鋼軌修復(fù)上的應(yīng)用當(dāng)修復(fù)鋼軌時(shí),我們重點(diǎn)考慮的是堆焊的速度,，并要*保*焊道無(wú)夾雜,，而且操作要簡(jiǎn)便。在鐵道修復(fù)方面,，修復(fù)的操作過(guò)程,，需要迅速而有效，這是成功修復(fù)的關(guān)鍵,。Corewire的鐵軌修復(fù)用焊接材料是Corewire與英國(guó)和歐洲鐵路權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出來(lái)的專用產(chǎn)品.
　　過(guò)去,手工的焊條弧焊,也叫做自保護(hù)金屬弧焊工藝,，廣泛應(yīng)用于維修和修復(fù)鋼軌。現(xiàn)在出現(xiàn)了一種更加簡(jiǎn)單,更加通用和簡(jiǎn)便的方法來(lái)堆焊鐵素體母材,它能滿足鋼軌修復(fù)的所有要求,。然而,要求修復(fù)速度是因?yàn)榇蟛糠咒撥壍男迯?fù)需要利用火車經(jīng)過(guò)的間歇時(shí)間進(jìn)行,。顯而易見(jiàn)，時(shí)間因素是非常重要的原因,。因此我們發(fā)明了一種能夠提供快速堆焊的方法,，而且還要像手工焊那么簡(jiǎn)單易操作的方法。
　Corewire已經(jīng)開(kāi)發(fā)了兩種自保護(hù)焊絲BS11B和MN33,，焊絲本身具有較高的熔敷率,，只需要更少的焊肉就能提高經(jīng)濟(jì)效率,重起弧的次數(shù)減少就能減少焊肉的瑕疵,使用自保護(hù)方式,能夠在偏遠(yuǎn)的地方簡(jiǎn)便的運(yùn)用,。開(kāi)發(fā)的BS11B是用于碳錳鋼和普通的鋼軌，MN33是適合于奧氏體錳類型的鋼軌修復(fù),。
　　鋼軌在不同區(qū)域會(huì)產(chǎn)生不同類型的缺陷和失效形式,。例如,在交叉或者道叉地方，車輪暫時(shí)不受支撐,，因?yàn)橐旭傇谛碌匿撥壣?。交叉點(diǎn)上產(chǎn)生的沖擊是巨大和頻繁的，會(huì)導(dǎo)致鋼軌頭產(chǎn)生磨損,，增加了接觸角,。還有在通常的鋼軌上常看到的缺陷,，例如由于輪緣與鋼軌側(cè)面的擠壓使車輪和鋼軌之間的摩擦力減少,，而產(chǎn)生的車輪的燒傷。另外,在制造鐵路道岔時(shí)候就預(yù)先就堆焊Corewire專用焊接合金預(yù)保護(hù)會(huì)比常規(guī)的道岔更耐磨損,，壽命更長(zhǎng),。

TYD917高硬度耐磨焊條

產(chǎn)品介紹：應(yīng)用：各種履帶車輛的齒圈表面堆焊和工程機(jī)械受損表面堆焊；冶金設(shè)備,、挖掘設(shè)備,、礦山設(shè)備以及水泥廠、制磚廠等相關(guān)設(shè)備的表面磨損的修復(fù),。

組成：該焊條是由堿性低氫鈉型藥皮的堆焊焊條。

產(chǎn)品參數(shù)： 采用直流反接電源,。

操作方便：可直接在超高強(qiáng)鋼,、高強(qiáng)合金鋼以及中低碳鋼上堆焊，不需預(yù)熱,、焊后不需熱處理,。

焊層硬度高：冷焊硬度大于HRC58，耐磨損,，具有極高的抗裂紋性能,。

綜合工藝性能好、成型美觀,、焊后空冷,；

TYD-360鋼軌焊補(bǔ)專用耐磨焊條

產(chǎn)品介紹：TYD320鐵路焊補(bǔ)焊條之后的新產(chǎn)品改為YTD360鐵路焊補(bǔ)專用焊條  
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開(kāi)發(fā)

·起弧容易、柔和,、穩(wěn)定
·焊接飛濺少,、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動(dòng)脫渣
·真空包裝,，免烘烤之煩

產(chǎn)品參數(shù)：TYD-360鋼軌焊補(bǔ)專用焊條
·能有效的防止焊后出現(xiàn)馬氏體組織而導(dǎo)致的裂紋,、炸頭,、斷軌現(xiàn)象。
·焊縫金屬具有與母材相匹配的良好的耐磨性,、韌性和強(qiáng)度等機(jī)械性能,。

TYD-380鋼軌對(duì)接專用耐磨焊條

 產(chǎn)品介紹：TYD-380鋼軌接頭專用耐磨焊條

鋼軌接頭專用焊材

鐵路焊補(bǔ)專用焊條
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開(kāi)發(fā)
·起弧容易、柔和,、穩(wěn)定
·焊接飛濺少,、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動(dòng)脫渣
·真空包裝包裝,，免烘烤之煩

產(chǎn)品參數(shù)：TYD-380鋼軌對(duì)接專用焊條
·以Cr-Mo-V合金系與CaO-CaF2-SiO2渣系有效的結(jié)合,，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋼軌對(duì)接焊機(jī)無(wú)專用焊條的空白。
·融渣整塊脫落,，極易清理,。

TYD-296錳鋼轍叉焊補(bǔ)專用耐磨焊條

產(chǎn)品介紹：TYD296錳鋼轍叉焊補(bǔ)耐磨焊條是KD280錳鋼轍叉焊補(bǔ)焊條之后的新產(chǎn)品 KD296鋼軌專用堆焊焊條鋼軌專用焊條
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開(kāi)發(fā)
·起弧容易、柔和,、穩(wěn)定
·焊接飛濺少,、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動(dòng)脫渣
·防潮包裝,，免烘烤之煩

產(chǎn)品參數(shù)：TYD-296錳鋼轍叉焊補(bǔ)專用焊條
突破原有焊材高碳,、高錳配方，采用低碳中錳配方：
·降低了含錳量和煙塵散發(fā)量,，減少環(huán)境污染,，改善焊工作業(yè)條件。
·焊層金屬為單相奧氏體組織,，具有焊后表面加工硬化,、抗沖擊力強(qiáng)、耐磨性能好,，不易出現(xiàn)裂紋等特點(diǎn),。

KD286鐵路道岔耐磨焊條

EDMn-B-16高錳鋼錳鉬型堆焊焊條符合GB EDMn-B-16 說(shuō)明:KD286A是低氫鉀型藥皮的高錳鋼錳鉬型堆焊焊條，交直流兩用,。熔敷金屬為奧氏體組織,，可冷作加工，沖擊后硬化,，抗沖擊耐磨性好,，韌性高并具有較好的抗裂性能。用途:適用于高錳鋼堆焊,，是鐵路高錳鋼軌,，道岔堆焊修復(fù)的專用焊條，也可用于各類破碎機(jī),、推土機(jī)等受沖擊面--磨損部位的堆焊,。 堆焊焊條