常見故障

操作失誤,、破碎錘氮?dú)庑孤⒕S修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象,，都會(huì)造成破碎錘的工作閥磨損,、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障,。究其原因,，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場(chǎng)管理不當(dāng),。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa,、流量為170L/min左右，而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa,、單主泵的流量為250L/min,，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作,。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作,，首先是管路爆裂,、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴(yán)重磨損,、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯(中位時(shí)主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱,，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴(yán)重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命,。

防止出現(xiàn)上述故障的*有效辦法就是改進(jìn)液壓回路,。一是在主換向閥處加設(shè)過載閥(可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的同型號(hào)的過載閥)，其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa,，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊,，同時(shí)*保*溢流閥損壞時(shí)系統(tǒng)壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，*保*工作回油及時(shí)冷卻;三是當(dāng)主泵流量超過破碎錘*大流量的2倍時(shí),，在主換向閥前安裝分流閥,，以減輕溢流閥的負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過熱,。 實(shí)踐證明,，經(jīng)過改進(jìn)的EX300型挖掘機(jī)(舊機(jī))配KRB140型液壓破碎錘，取得了良好的工作效果,。