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公司基本資料信息
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阜新ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)性能
目前的搗固機(jī)械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬,,液壓搗固機(jī),,軟軸搗固機(jī),,近來(lái)在鐵道部提出的重載高速情況下,各主要干線的鋼軌普遍進(jìn)行了更換,,從而改變了鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量,,內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢(shì).技術(shù)在不斷的革新。
阜新ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)性能 --------------------------------------------------------------------------------
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聯(lián) 系 人:張 經(jīng) 理
地 址:山 東 省 濟(jì) 寧 市 任 城 區(qū)
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400電話:400 691 2018
技術(shù)服務(wù):1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3
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阜新ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)性能
ND-4.2*4型軟軸搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,,適用于無(wú)電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè),。
搗固機(jī)由*機(jī),,離心式離合器,帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu),,軟軸軟管,,振搗棒,減振手把,,機(jī)架等部分組成,。本機(jī)選用日本本田*機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成,。軟管組件由軟管,,聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成,,聯(lián)接在軟管前端,,消除振動(dòng),便于操作,。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體,。*機(jī)固定在機(jī)架中間,機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩,,還有兩個(gè)抬把,,可以便捷地上.下道。
工作原理:
ND-4.2*4型內(nèi)燃破碎鎬*機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸,,帶動(dòng)振搗棒中的滾錐,,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,,另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過(guò)滾道作用于棒殼上并使之增頻,。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭,,形成對(duì)道碴的擾動(dòng)力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,,使道碴近乎呈現(xiàn)流動(dòng)狀態(tài),,開(kāi)始相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的振動(dòng)后,,道碴將枕下空隙填滿(mǎn)從而達(dá)到密實(shí)的目的,。
主要技術(shù)參數(shù):
*機(jī)型號(hào):GX160空冷四沖程(S型)
汽缸排量:163CM
輸出功率:4.0KW/3600rp
扭矩:8.6N.m/2500rpm
重量:15kg
振動(dòng)頻率:150Hz
振幅:1.25mm
激振力:4.2KN X 2
頻率:?jiǎn)芜?00~260根/組小時(shí)
振搗棒直徑:50mm
軟軸直徑:13mm
軟管直徑:36/46mm
總重:82kg
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阜新ND-4.2×4內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)性能 山東鐵興售后服務(wù)承諾:
1,、服務(wù)宗旨:快速、果斷,、準(zhǔn)確,、周到、徹底,。
2,、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶(hù)滿(mǎn)意。
3,、服務(wù)效率:保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障,,供方在接到通知后,維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始維修,。
3,、服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月,在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,,保修期外零部件的損壞,,提供的配件只收成本費(fèi),由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,,供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì),。