河北路澤VFD黏滯流體阻尼器粘滯阻尼器生產(chǎn)廠家,；,；粘滯阻尼器主要由活塞,、缸體,、端蓋,、阻尼介質(zhì)和連接體組成,?；钊麑⒏左w一分為二,，活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動過程中，阻尼介質(zhì)在兩個分隔腔體內(nèi)迅速流動,，介質(zhì)的分子間,，介質(zhì)與活塞產(chǎn)生劇烈的摩擦，介質(zhì)在通過活塞孔時產(chǎn)生的節(jié)流阻尼,，這些作用的合力稱為阻尼力,。
常見的阻尼器的種類：
被動控制方法中阻尼器的應(yīng)用十分廣泛，歸納起來主要有以下幾類摩擦阻尼器,、粘彈性阻尼器,、金屬阻尼器和粘滯阻尼器。
摩擦阻尼器的缺點(diǎn)是在地震發(fā)生起到作用后，摩擦裝置會有偏移的現(xiàn)象,，需要及時的進(jìn)行維修和保養(yǎng)來維持其工作性能,。
特點(diǎn)和優(yōu)勢

安全性：消能減振、抗震結(jié)構(gòu)體系由于設(shè)置非承重的消能構(gòu)件（消能支撐,、消能剪力墻等消能構(gòu)件）或消能裝置,，它們具有消能能力，在地震中能消耗震（振）動能量,，迅速衰減結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)并保護(hù)主體結(jié)構(gòu)和構(gòu)件免遭破壞,，結(jié)構(gòu)的安全。

粘滯阻尼器性能曲線
    從阻尼力—速度曲線圖可以看出：當(dāng)α=0.1時隨著速度的增大,、力增加較小,，α=2與之相反，α=1介于兩者之間,；從阻尼力—位移曲線圖可以看出：α=2與之相反,，α=1介于兩者之間；因此當(dāng)結(jié)構(gòu)需要耗能減震時通常選用速度指數(shù)α為0.3~0.8,，當(dāng)結(jié)構(gòu)需要載荷分配傳遞時速度指數(shù)α選用2,。
   粘滯阻尼器測試
1、外觀測試：檢查阻尼器其外形幾何尺寸是否和設(shè)計(jì)要求一致,，是否滿足設(shè)計(jì)允許誤差,；檢查阻尼器有無漏油、油漆剝落,、外殼損壞等,；
2、超載測試：阻尼器在1.5倍設(shè)計(jì)阻尼力時不能漏油,；
3,、慢速測試：將阻尼器往復(fù)運(yùn)動至少三個周期，記錄阻尼力和位移的關(guān)系,。要求阻尼器不漏油,，阻尼力不大于設(shè)計(jì)阻尼力的10%；
4,、動力測試：所有生產(chǎn)的阻尼器,，都要在模擬動力的試驗(yàn)設(shè)備上檢驗(yàn)，要求按設(shè)計(jì)要求做一個完整的滯回過程,，給出以下參數(shù)和曲線：
◆阻尼力,、位移和速度的時程曲線
◆位移和阻尼力的滯回曲線
◆不同位移下的阻尼力和理論曲線的對比（要求在±15%的誤差范圍內(nèi)）