河北路澤VFD黏滯流體阻尼器粘滯阻尼器生產(chǎn)廠家,；,；粘滯阻尼器主要由活塞、缸體,、端蓋,、阻尼介質(zhì)和連接體組成?；钊麑⒏左w一分為二,，活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，阻尼介質(zhì)在兩個(gè)分隔腔體內(nèi)迅速流動(dòng),，介質(zhì)的分子間,，介質(zhì)與活塞產(chǎn)生劇烈的摩擦，介質(zhì)在通過活塞孔時(shí)產(chǎn)生的節(jié)流阻尼,，這些作用的合力稱為阻尼力,。
常見的阻尼器的種類：
被動(dòng)控制方法中阻尼器的應(yīng)用十分廣泛,，歸納起來(lái)主要有以下幾類摩擦阻尼器、粘彈性阻尼器,、金屬阻尼器和粘滯阻尼器,。
摩擦阻尼器的缺點(diǎn)是在地震發(fā)生起到作用后，摩擦裝置會(huì)有偏移的現(xiàn)象,，需要及時(shí)的進(jìn)行維修和保養(yǎng)來(lái)維持其工作性能,。
特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

安全性：消能減振、抗震結(jié)構(gòu)體系由于設(shè)置非承重的消能構(gòu)件（消能支撐,、消能剪力墻等消能構(gòu)件）或消能裝置,，它們具有消能能力，在地震中能消耗震（振）動(dòng)能量,，迅速衰減結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)并保護(hù)主體結(jié)構(gòu)和構(gòu)件免遭破壞，結(jié)構(gòu)的安全,。

粘滯阻尼器性能曲線
    從阻尼力—速度曲線圖可以看出：當(dāng)α=0.1時(shí)隨著速度的增大,、力增加較小，α=2與之相反,，α=1介于兩者之間,；從阻尼力—位移曲線圖可以看出：α=2與之相反，α=1介于兩者之間,；因此當(dāng)結(jié)構(gòu)需要耗能減震時(shí)通常選用速度指數(shù)α為0.3~0.8,，當(dāng)結(jié)構(gòu)需要載荷分配傳遞時(shí)速度指數(shù)α選用2。
   粘滯阻尼器測(cè)試
1,、外觀測(cè)試：檢查阻尼器其外形幾何尺寸是否和設(shè)計(jì)要求一致,，是否滿足設(shè)計(jì)允許誤差；檢查阻尼器有無(wú)漏油,、油漆剝落,、外殼損壞等；
2,、超載測(cè)試：阻尼器在1.5倍設(shè)計(jì)阻尼力時(shí)不能漏油,；
3、慢速測(cè)試：將阻尼器往復(fù)運(yùn)動(dòng)至少三個(gè)周期,，記錄阻尼力和位移的關(guān)系,。要求阻尼器不漏油，阻尼力不大于設(shè)計(jì)阻尼力的10%,；
4,、動(dòng)力測(cè)試：所有生產(chǎn)的阻尼器，都要在模擬動(dòng)力的試驗(yàn)設(shè)備上檢驗(yàn),，要求按設(shè)計(jì)要求做一個(gè)完整的滯回過程,，給出以下參數(shù)和曲線：
◆阻尼力,、位移和速度的時(shí)程曲線
◆位移和阻尼力的滯回曲線
◆不同位移下的阻尼力和理論曲線的對(duì)比（要求在±15%的誤差范圍內(nèi)）