荊州YQBJ-250液壓起撥道機(jī)質(zhì)量求效益

起撥道器,、起撥道器規(guī)格,、起撥道器參數(shù),、起撥道器價(jià)格,、起撥道器廠家,、起撥道器供應(yīng),。

荊州YQBJ-250液壓起撥道機(jī)質(zhì)量求效益

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聯(lián) 系 人：鮑 經(jīng) 理

地 址：山 東 省 濟(jì) 寧 市 任 城 區(qū)

辦 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

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荊州YQBJ-250液壓起撥道機(jī)質(zhì)量求效益

主要技術(shù)參數(shù)

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)功率 6.6kw

2,、系統(tǒng)工作壓力 16MPa±0.5 MPa

3、起道力 125×2 kN

4,、起道量 ≮500mm

5,、撥道力 110 kN

6,、撥道量 ≮150mm/次

7、起道缸行程 770mm

8,、手壓泵手柄操作力<220N·m

9,、外形尺寸 1750×850×1210(mm)

10、整機(jī)重量(不含下道架) 475kg

安全使用規(guī)定,、使用方法及操作規(guī)程

(一),、安全使用規(guī)定

要求：必須由經(jīng)培訓(xùn)、熟悉本機(jī)性能,，并能熟練操作的人員進(jìn)行操作!

(1),、使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量,，油箱是否漏油,，換向閥油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常。檢查各緊固件是否松動(dòng)或缺少,，確認(rèn)無誤后方可使用,。

(2)、液壓油的使用：夏季用46#液壓油,，冬季用32#液壓油,，氣溫特別低時(shí)選用防凍液壓油及*機(jī)油。

(3),、在絕緣接頭處,，嚴(yán)禁機(jī)具在軌道上推行，作業(yè)時(shí)要避開接頭處,，防止破壞軌道電路信號,。

(4)、起道作業(yè)時(shí),，要逐漸起道或多次起道,，禁止高起道，防止軌道過多抬起破壞線路平直,。

(5),、撥道作業(yè)時(shí)，要逐漸撥道或多次撥道,，禁止大撥道量,，防止撥道過多發(fā)生漲軌現(xiàn)象。

(6),、在道岔區(qū)起,、撥道作業(yè)時(shí)，要兩臺(tái)機(jī)具或多臺(tái)同時(shí)作業(yè),，要防止起撥道機(jī)過載使用,。

(7),、注意;溢流閥壓力出廠前已調(diào)定，嚴(yán)禁隨意調(diào)整溢流閥,。

(二)使用方法及操作規(guī)程

1,、上道前的準(zhǔn)備

(1)起道機(jī)油箱加入大約30公升46號液壓油。

(2)按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書給發(fā)動(dòng)機(jī)加注90#以上*及四沖程機(jī)油,。

(3)慢拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，使液壓油吸入油泵后，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，操縱換向閥手柄,，使各油缸動(dòng)作2~3次全行程。

(4)關(guān)機(jī),，再向起撥道機(jī)油箱中加油,，使油面超過油標(biāo)刻度線5mm即可。

(5)當(dāng)日作業(yè)前(必要時(shí)),，應(yīng)用兆歐表檢查機(jī)架與軌鉤的絕緣阻值,，不得小于1兆歐。

(6)調(diào)整下道架高度：將下道支撐鐵置于道床兩軌枕頭部間,，使下道架與導(dǎo)向軌面在同一水平面上,。

2、上道

(1)上道前各油缸活塞桿應(yīng)處于回收位置,。

(2)將下道架導(dǎo)軌插入下道架的導(dǎo)向接頭,，兩導(dǎo)軌間距離應(yīng)于與下道軌間距相等，插入連接銷,。

(3)操縱換向閥手柄使下道走行油缸活塞桿伸出,，使整機(jī)落在導(dǎo)軌上。

(4)將起撥道機(jī)推上道,，使走行輪與鋼軌在同一平行線上,。

(5)操縱下道缸換向閥手柄，使整機(jī)升起,，下道輪脫離導(dǎo)軌,，然后抽出導(dǎo)向軌架,將起道機(jī)落在鋼軌上。

(6)將下道架吊耳置于機(jī)架支承鉤內(nèi),，拉動(dòng)拉桿,，使下道架后部抬起，再將拉桿前環(huán)鉤住固定與起道油缸上部的吊環(huán)內(nèi),。

3,、起道作業(yè)

(1)關(guān)閉雙側(cè)撥道缸閥油路，操縱走行缸換向閥手柄,，使機(jī)身下降,，將軌鉤置于軌腭兩側(cè)。

(2)操縱夾軌缸換向閥手柄,，使軌鉤夾住鋼軌,。

(3)操縱起道換向閥手柄，使起道活塞桿伸出,，支撐腳板頂住道碴,，抬起鋼軌，完成起道動(dòng)作,。

(4)操縱起道換向閥手柄,，收回起道活塞桿后，操縱夾軌換向閥手柄,，打開夾軌鉤,，再操縱走行換向閥手柄升起軌鉤，做好走行準(zhǔn)備,。即完成一次起道作業(yè),。

4、撥道作業(yè)

(1)先操縱下道走行油缸換向閥手柄,，使高壓油進(jìn)入下道走行油缸內(nèi),，使整機(jī)下降至可勾軌。

(2)然后操縱勾軌缸換向閥手柄,，由它完成鉤夾軌動(dòng)作,。

(3)勾軌夾實(shí)后，打開撥道缸閥(按需要打開那一側(cè)),，操縱撥道缸換向閥手柄,，使起道缸傾斜至撥道方式。

(4)再操縱起道油缸換向閥手柄,，使高壓油進(jìn)入起道油缸,，活塞桿帶動(dòng)起道底座向下伸出，則把起撥道機(jī)及鋼軌向側(cè)面推行,，從而達(dá)到撥道目的,，完成撥道作業(yè)。

5,、下道

(1)卸下下道架及導(dǎo)向軌道,，操縱下道換向閥手柄，將下道支架置于軌枕上,，將起撥道機(jī)升起,。

(2)將導(dǎo)向軌道安放在起道機(jī)下道輪下邊，連接好下道架,，操縱下道換向閥手柄,，使起撥道機(jī)下降,，下道輪落在導(dǎo)向軌道上，收起下道支架,。

(3)將起撥道機(jī)沿導(dǎo)向軌道推向下道架,，掛好定位鉤及擋銷，以防止起撥道機(jī)沿導(dǎo)軌移動(dòng)侵入限界,。

(4)起撥道機(jī)長期不用放在下道架上時(shí),，應(yīng)將定位鉤加鎖，防止滑移侵入“限界”,，確保行車安全,。

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鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞，信號設(shè)備穩(wěn)定,、良好的運(yùn)行既*證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行,、提高行車效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,，因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,，既是鐵路企業(yè)*證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在,。因此,，確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,，有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

在鐵路發(fā)展的初期,，一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用,。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,，先后出現(xiàn)了重型,、**以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。

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