柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障

1.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化,，排氣冒黑煙,。
2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞,、活塞環(huán)與缸套咬死而停車,。 
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷,。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷,。
2.柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的*根本的原因是油膜中斷,。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,，這就使它們的潤滑條件十分不利,。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,，產(chǎn)生大量的磨擦熱,，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷,。
由此可見,，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重,，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑,、配合間隙,、零件制造質(zhì)量外,，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障,，具體地說有如下幾點(diǎn)：
1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合,。
2.潤滑不良,，如間隙小,、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
3.柴油機(jī)過熱,。
4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死,。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從使用的角度講,，還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,，起動前*好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油,。

5kw靜音單相全自動柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號	YT6800T-ATS
頻率	50HZ
額定功率	5KW
*大輸出功率	5.5KW
直流輸出	12V
額定電壓	230V
起動方式	全自動
相數(shù)	單相
發(fā)動機(jī)型號	LD186FA
排量	0.418
燃油容積	16L
耗油量約	271g
機(jī)油容積	1.65
結(jié)構(gòu)形式	靜音手推車式
外形尺寸(MM)	935*560*850
凈重/毛重(KG)	169kg
冷卻方式	強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)	伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量*保*	質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息	含13%增值稅
聯(lián)系人	顏立乾（經(jīng)理）
咨詢熱線：	021-60956042/18301929914