近期黑色產(chǎn)業(yè)鏈全面反彈,，鐵礦石期貨短期反彈接近8%，螺紋鋼反彈幅度也接近3%，但現(xiàn)貨市場卻相對平穩(wěn),。來自國泰君安期貨黑色產(chǎn)業(yè)研究團隊的一線調(diào)研認為,，資金匱乏制約需求,，是現(xiàn)貨價格反彈乏力的根本原因,。

從鋼材貿(mào)易商的情況來看，首先,，近期出貨并不理想,，下游客戶都是隨采隨用，并沒有因為期鋼反彈而加大采購,，這也造成了期貨猛漲但現(xiàn)貨橫盤的背離格局,；其次，當前貿(mào)易商庫存都處于偏低水平,，但卻一直猶豫著沒有加大補庫,，鋼貿(mào)商糾結(jié)的原因在于，一旦補庫就要占用資金成本,，目前螺紋鋼噸鋼資金成本接近40元/噸,，高的甚至50、60元/噸,，且貸款渠道并不暢通,，而鋼價能不能上漲以及上漲之后能不能順利出貨都不確定。但另一方面,，受庫存低位支撐,，鋼貿(mào)商沒有太大的銷售壓力，降價出貨意愿也不強,，從而對鋼價形成了一定支撐,。最后，從經(jīng)營情況來看,，由于今年鋼廠出廠價格以貼近市場為主,，且在返利補差方面更為人性化，所以今年鋼貿(mào)商只要快進快出,，基本不會造成太大虧損,。可以認為,，受鋼廠政策引導(dǎo)以及資金緊張制約,，鋼貿(mào)易都以快進快出為主，甚至是提前超賣鋼廠資源,，鋼貿(mào)商的謹慎也造成了鋼價推高乏力,、波動收窄。

與鋼貿(mào)商尚能保本相比,，今年礦貿(mào)商則普遍虧損,，甚至被深度套牢。調(diào)研了解到，此輪礦價反彈,，主要原因在于前期普氏跌至90美金以下,，部分鋼廠和大貿(mào)易商嘗試加大采購，市場成交趨于活躍,。同期港口庫存下降,、國產(chǎn)礦減產(chǎn)增多也對此輪反彈形成了配合。此外,，由于擔心國產(chǎn)礦退出會影響球團礦的供給（國產(chǎn)礦主要的替代品是球團礦）,，所以有鋼廠加大了進口球團礦以及高品礦的采購，促使高品礦價格反彈幅度更大,，但是低品礦依然拉高乏力,。總體來看,，從6月下旬開始的礦價反彈,，已經(jīng)經(jīng)歷了價格低位貿(mào)易商和鋼廠加大補庫，價格拉高之后供需僵持,，震蕩再拉高礦商挺價意愿加強,、鋼廠糾結(jié)采購的過程。短期來看,，貿(mào)易商在價格博弈中略占據(jù)上風,，但如果礦價拉高到100美元，已經(jīng)有鋼廠表示要減少采購并降低庫存,。

最后,，從工地配送商情況來看，今年根本矛盾在于資金緊張,，造成工地開工不足或者施工進度緩慢,，甚至有部分工地由于資金困難，中途被迫停工,。據(jù)了解,，市政項目今年的回款條件已經(jīng)比前幾年明顯轉(zhuǎn)差；而盡管房地產(chǎn)開發(fā)商普遍有盡快開工預(yù)售,、回籠資金的想法,，但只有大開發(fā)商可以付諸實踐，部分小開發(fā)商受制于資金條件,，只能預(yù)售一部分新開工一部分,，開工拖延的情況比較普遍。正是由于工地資金普遍緊張,，所以今年有效需求不足,，而囤貨炒作需求更是幾乎絕跡,，鋼價已經(jīng)完全沒有放大效應(yīng)和杠桿效應(yīng)可言。

此外,，針對市場最為關(guān)心的資金問題,，對廣東鋼鐵重鎮(zhèn)樂從地區(qū)的重點調(diào)研顯示，由于銀行抽貸,，今年樂從鋼貿(mào)商資金斷鏈較為普遍，樂從鋼協(xié)70%的鋼貿(mào)商不能按期還款,，所以近期銀行方面一個重大轉(zhuǎn)變是,，同意貿(mào)易商貸新還舊，等于把前面的貸款展期半年,。由于只是貸款展期,，沒有實際資金注入，又看不到后市向好的希望,，有50%的貿(mào)易商并不接受這個條件,，貿(mào)易商總體還是缺乏訂貨能力以及意愿，目前有60%的鋼貿(mào)商已經(jīng)不訂貨,，以處理前期庫存為主,，僅有少數(shù)大戶還在向鋼廠訂貨，所以當?shù)刭Q(mào)易商認為近期價格下跌并不是到貨增加的原因,，而主要是因為6月卷板需求已經(jīng)明顯轉(zhuǎn)差,。

綜上，近期期鋼反彈,，主要支撐在于宏觀面利好增多以及社會庫存低位,，但螺紋鋼市場深層次的矛盾在于，資金大量退出鋼材市場,，使得下游工地開工不足以及貿(mào)易商缺乏囤貨意愿和能力,。而目前情況來看，微刺激帶來的需求改善仍停留在預(yù)期層面,，市場仍面臨著資金緊張,、需求不足的困境，如果資金面不能出現(xiàn)有效改善,，那么螺紋鋼期貨反彈空間或有限,。