在齒輪系統(tǒng)中,，根據(jù)機理的不同，可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種,。一方面,，在齒輪輪齒嚙合時，由于沖擊而使齒輪產生很大的加速度并會引起周圍介質擾動,，由這種擾動產生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲,。另一方面，在齒輪動態(tài)嚙合力作用下,，系統(tǒng)的各零部件會產生振動，這些振動所產生的聲輻射稱為自鳴噪聲,。

對于開式齒輪傳動,，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體,、傳動軸等處輻射出來,。對于閉式齒輪傳動，加速度噪聲先輻射到齒輪箱內的空氣和潤滑油中,，再通過齒輪箱輻射出來,。自鳴噪聲則由齒輪體的振動通過傳動軸引起支座振動，從而通過齒輪箱箱壁的振動而輻射出來,。一般說來,，自鳴噪聲是閉式齒輪傳動的主要聲源。因此,，齒輪系統(tǒng)的噪聲強度不僅與輪齒嚙合的動態(tài)激勵力有關,，而且還與輪體、傳動軸、軸承及箱體等的結構形式,、動態(tài)特性以及動態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關,。

尼龍具有良好的綜合性能，包括力學性能,、耐熱性,、耐磨損性、耐化學*性和自潤滑性,，且摩擦系數(shù)低,，有一定的阻燃性，易于加工,。由于尼龍具有無毒,、質輕、優(yōu)良的機械強度等優(yōu)點,，可以廣泛代替銅等金屬在機械,、儀表等領域的應用。

尼龍可以用來加工各種類型的齒輪,，下面我們就來聊聊尼龍制作齒輪的那些事兒~

因為與金屬材料相比,，塑料在成本、設計,、加工和性能上具有很多優(yōu)勢,！

一、成本優(yōu)勢

塑料制造的齒輪一般不需要二次加工,，所以相對于沖壓件和機造件金屬齒輪,，在成本上*保*了50%到90%水平的降低。

二,、設計優(yōu)勢

與金屬成型相比,，塑料成型的固有的設計自由度*保*了更高效的齒輪制造?？梢杂盟芰铣尚蛢三X輪,、齒輪組、蝸輪等產品,，而這很難以一個合理的價格使用金屬材料來成型,。

三、應用優(yōu)勢

塑料齒輪在過去的50年里經(jīng)歷了從新型材料到重要的工業(yè)材料的一個變化歷程,。今天它們已經(jīng)深入到許多不同的應用領域中,，如機器人、汽車,、手表,、縫紉機,、結構控制設施和導彈等，起到傳遞扭矩和運動形式的作用,。除了現(xiàn)有的應用領域以外,，新的、更難加工的齒輪應用領域正在不斷的出現(xiàn),，這種趨勢還在深入發(fā)展中,。

徐州騰飛集10余年研發(fā)與生產于一身，將玻纖增強阻燃尼龍**美應用于汽車行業(yè),，公司產品可根據(jù)客戶要求加工定制,，快速設計配方，滿足客戶新品開發(fā)要求,，材料性能穩(wěn)定,，供貨及時，可與大型企業(yè)提供長期配套服務,。

機械配件尼龍齒輪30Gf玻纖增強阻燃尼龍廠家找騰飛TF100X產品具有高白度,、高透度，PA6GF30全新料,，易成型,，易染色的特點。

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1. 塑料齒輪是一種滿足靜音運行要求的重要材料。現(xiàn)代社會人們對低噪音的要求越來越高,，無論是生產還是生活場景,，人們都希望盡量減少噪音的污染。

2. 塑料齒輪比金屬齒輪輕,、惰性好，可用在金屬齒輪易腐蝕,、退化的環(huán)境中,，例如水表和化學設備的控制。

3. 和金屬齒輪相比,，塑料齒輪可以偏轉變形來吸收沖擊載荷的作用,，能較好的分散軸偏斜和錯齒造成的局部負荷變化。許多塑料固有的潤滑特征使得它們成了打印機,、玩具和其它低負荷運轉機構的理想齒輪材料,。

為從設計角度出發(fā)降低齒輪傳動系統(tǒng)的噪聲,，我們就應首先來分析一下齒輪系統(tǒng)噪聲的種類和發(fā)生機理。

尼龍齒輪,，模數(shù)M是其常用的標準參數(shù)之了,，其他的還有齒數(shù)Z，分度園直徑D,，一對嚙合的齒輪能不能平穩(wěn)運行,，早在1674年丹麥天文學家羅默，就首次提出用外擺線作齒廓曲線,，以得到運轉平穩(wěn)的齒輪直徑與模數(shù)之間的關系,。D=M×Z。