新能源汽車代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,，加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,，不僅有利于技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能減排,，還能促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我國新能源汽車研究和產(chǎn)業(yè)化開始于上世紀(jì)末,，進(jìn)入本世紀(jì)后,，在國家一 系列 政策的推動下發(fā)展迅速,，特別是在2012年印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》，將新能源汽車的發(fā)展上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略后,，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長階段(見圖1),。根據(jù)中汽協(xié) 的統(tǒng)計 ，2016年我國新能源汽車銷售量達(dá)到50.7萬量,，保有量達(dá)到95.8萬輛,，繼2015后連續(xù)兩年保持全球**。

在發(fā)達(dá)國家,，汽車用塑料量整體占比是衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志,，而我國汽車年產(chǎn)量超過400萬輛，汽車行業(yè)年用改性塑料將在50萬噸以上,。尼龍產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于發(fā)動機蓋,、發(fā)動機裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件,，與金屬材質(zhì)相比,，以汽缸頭蓋為例,，質(zhì)量減輕50%,，成本降低30%。

發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣,，因此用高阻燃性,、防水、機械強度高的波紋管包扎,；前艙線工作環(huán)境相對較差,，大部分枝干用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC熱縮管管包扎,。

騰飛工程塑料有限公司主要區(qū)別在于專注于改性尼龍（PA6,、PA66）的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于提供一站式研發(fā),、降本方案,、售后技術(shù)支持服務(wù)，在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可和贊譽,。

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    1.實現(xiàn)240小時耐175℃超高溫,，溫度等級D級,，在普通尼龍波紋管中達(dá)到極限值；

    2.優(yōu)良的低溫沖擊性能,；

    3.低氣味,，氣味等級≤3.0；

    4.高沖擊強度,；

    5.MFR可調(diào),，優(yōu)良的加工性（擠出工藝適合的加工的MFR:0.3~3)；

    6.可根據(jù)客戶要求,，任意配色,，調(diào)整顏色；

7.相關(guān)專利申請中,，可以限制仿制客戶向主機廠及大客戶同類型產(chǎn)品推廣,。