尼龍材料是五大工程塑膠中產(chǎn)量*大、品種*多,、用途*廣的品種,。1980年我國(guó)尼龍材料處于發(fā)展階段,，當(dāng)時(shí)一年用量才300噸,，如今我國(guó)尼龍材料一年總消耗量已經(jīng)達(dá)到2000萬噸，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療,、航空,、電力設(shè)備、機(jī)械設(shè)備,、船舶制造,、汽車制造、家用電器,、數(shù)碼產(chǎn)品,、紡織器材、生活用品,、建筑器材,、玩具等領(lǐng)域。

盡管尼龍材料占據(jù)了工程塑料的半壁江山,，但改性尼龍材料也占據(jù)了重要席位,。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好,、熱穩(wěn)定性好,、耐磨好、強(qiáng)度高,、耐油解,、耐水解、耐候,、手感親膚,、抗疲勞，同時(shí)阻燃效果優(yōu)越,、加工工藝簡(jiǎn)單,，可被加工成各種產(chǎn)品，成為各行業(yè)中不可缺少的結(jié)構(gòu)材料,。

尼龍主要用于汽車工業(yè),電氣電子工業(yè),交通運(yùn)輸業(yè),機(jī)械制造工業(yè),電線電纜通訊業(yè),薄膜及日常用品.制造各種軸承,齒輪,圓齒輪、凸輪,、傘齒輪,、輸油管,儲(chǔ)油器,保護(hù)罩,支撐架,車輪罩蓋,導(dǎo)流板,風(fēng)扇,空氣過濾器外殼,散熱器水室,制動(dòng)管,發(fā)動(dòng)機(jī)罩,車門把手.軸承,、齒輪、滑輪泵葉輪,、葉片,、高壓密封圈、墊,、閥座,、襯套、輸油管,、貯油器,、繩索、傳動(dòng)帶,、砂輪膠粘劑,、電池箱、電器線圈,、電纜接頭各種滾子,、滑輪、泵葉輪,、風(fēng)扇葉片,、蝸輪、推進(jìn)器,、螺釘,、螺母、耐油密封墊片,、耐油容器,、外殼、軟管,、電纜護(hù)套,、剪切機(jī)、滑輪套,、牛頭刨床滑塊,、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備,、襯墊,、軸承保持架、汽車和拖拉機(jī)上各種輸油管,、活塞,、繩索、傳動(dòng)皮帶,，紡織機(jī)械工業(yè)設(shè)備零霧料,，以及日用品和包裝薄膜等,。

但要能生產(chǎn)出能夠達(dá)到強(qiáng)度、韌性,、精密度,、低噪音等等各方面要求的塑料齒輪，對(duì)制造商來說是極大的考驗(yàn),！

首先,，從設(shè)計(jì)上來說，不同位置,、處于不同環(huán)境的齒輪需要用不同的材料,。從結(jié)構(gòu)上來說，即使在負(fù)荷和溫度改變的情況下,，齒輪軸的位置必須成線性排列才能*保*齒輪成一直線運(yùn)行,，因此結(jié)構(gòu)的尺寸穩(wěn)定性和精度是非常重要的。

騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍（PA6,、PA66）的研發(fā)與生產(chǎn),，致力于提供一站式研發(fā)、降本方案,、售后服務(wù),，在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。

青島工業(yè)機(jī)械齒輪用玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍6生產(chǎn)廠家騰飛工程塑料TF133產(chǎn)品具有玻纖增強(qiáng),，同類產(chǎn)品高剛性,，高沖擊的特點(diǎn)。

青島工業(yè)機(jī)械齒輪用玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍6生產(chǎn)廠家騰飛工程塑料TF133廣泛應(yīng)用于拖鏈,、工程機(jī)械配件等,。

塑料齒輪的常用材料

PPA（聚對(duì)苯二酰對(duì)苯二胺）

具有高熱變形穩(wěn)定性，可以在較高,、較寬的溫度范圍內(nèi)和高濕度環(huán)境中,，保持其優(yōu)越的機(jī)械強(qiáng)度、硬度,、耐疲勞性及抗蠕變性能,。可以在某些PA6,、PA66齒輪所無法承受的高溫,、高濕等條件下，仍擁有正常工作的能力,。

PA（尼龍）

具有良好的堅(jiān)韌性和耐用度等優(yōu)點(diǎn),，是另一種齒輪常用工程塑料。但尼龍具有較強(qiáng)的吸濕性，會(huì)引起塑件性能和尺寸發(fā)生變化,。因此,，尼龍不適合精密傳動(dòng)用齒輪,。

第二,、在加工過程中的控制。

對(duì)齒輪的同心性,、齒形以及其它的特性提出了很高的加工精確要求,。某些斜齒輪，可能需要復(fù)雜的成型動(dòng)作來制造*終的產(chǎn)品,，其它的齒輪在較厚部分需要使用芯齒來減少收縮,。

一個(gè)成型專家能控制好齒槽處的變形，獲得可控的,、一致性的,、均勻的收縮能力的產(chǎn)品是以良好的設(shè)備、成型設(shè)計(jì),、所用的材料伸展能力以及加工條件為前提的,。在成型時(shí)，要求精密控制成型表面的溫度,、注射壓力和冷卻過程,。其它的重要因素還包括壁厚、澆口尺寸和位置,、填料類型,、用量和方向、流速和成型內(nèi)應(yīng)力,。

現(xiàn)在可以使用*新的配有加工控制單元的成型機(jī)器,，在一個(gè)復(fù)雜的窗口上，控制成型溫度的精度,、注射壓力以及其它的變量來成型精密的齒輪,。對(duì)于要求極高的齒輪，齒輪成型專家會(huì)使用更先進(jìn)的方法,，他們?cè)谛颓焕锇仓脺囟群蛪毫鞲衅鱽硖岣叱尚偷囊恢滦院椭貜?fù)性,。

由于齒輪的尺寸容易受季節(jié)性溫度變換的影響，甚至打開門讓一個(gè)叉車通過引起的溫度波動(dòng)都能影響齒輪的尺寸精度,，因此模塑廠商需要嚴(yán)格控制成型區(qū)的環(huán)境條件,。

其它需要考慮的因素還包括：一個(gè)是穩(wěn)定的動(dòng)力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設(shè)備,，配有恒定的氣流的冷卻單元,。有些場(chǎng)合使用自動(dòng)化技術(shù)，通過一個(gè)反復(fù)的動(dòng)作，將齒輪從成型的位置移開并放置在傳送單元上,，達(dá)到冷卻方式的一致,。

*常見的塑料齒輪是直齒、圓柱形蝸輪和斜齒輪,，幾乎所有用金屬制造的齒輪都可以用塑料來制造,。齒輪常用分瓣模腔來成型。斜齒輪加工時(shí)由于注射時(shí)必須讓齒輪或者形成齒的齒輪環(huán)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),，所以要求注意其細(xì)節(jié),。