尼龍的成型過程中,，下降模具溫度,、加大注射壓力,、下降料溫都會在一定程度上減小尼龍的縮短率,，使制品內(nèi)應(yīng)力加大易變形,。例如PA66縮短率在1.5-2%之間,，PA6的縮短率在1%到1.5%之間,，在參加玻璃纖維添加劑后可以使縮短率下降到0.3%左右。

實踐經(jīng)驗通知咱們,，玻纖參加量越多,，尼龍樹脂的成型縮短率越小?？墒遣＠w加多了會形成外表浮纖,、相容性差等結(jié)果，一般加30%作用相對較好,。

工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承,、圓齒輪、凸輪,、傘齒輪,、各種滾子,、滑輪、泵葉輪,、風扇葉片,、蝸輪、推進器,、螺釘,、螺母、墊片,、高壓密封圈,、耐油密封墊片、耐油容器,、外殼,、軟管、電纜護套,、剪切機滑輪套,、牛頭刨床滑塊、,、電磁分配閥座,、冷陳設(shè)備、襯墊,、軸承保持架,、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞,、繩索,、傳動皮帶，紡織機械工業(yè)設(shè)備零霧料,，以及日用品和包裝薄膜等,。

使用少量的脫模劑有時對氣泡等缺陷有改善和消除的作用。尼龍制品的脫模劑可選用硬脂酸鋅和白油等,，也可以混合成糊狀使用,，使用時必須量少而均勻，以免造成制品表面缺陷,。

徐州騰飛工程塑料有限公司成立于2008年,，是一家專注于尼龍（PA）改性工程塑料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新材料企業(yè),。

公司擁有先進的管理理念,、開發(fā)實力及完善的銷售體系，同時擁有多名熱塑性工程塑膠改性領(lǐng)域的精英,，并積極與中國礦業(yè)大學等相關(guān)院校,、科研機構(gòu)進行深入交流合作,。

機械拖鏈增強尼龍粒子聚酰胺廠家騰飛改性尼龍TF133產(chǎn)品具有玻纖增強，同類產(chǎn)品高剛性,，高沖擊的特點,。

機械拖鏈增強尼龍粒子聚酰胺廠家騰飛改性尼龍TF133廣泛應(yīng)用于拖鏈、工程機械配件,。

在停機時要清空螺桿,，防止下次生產(chǎn)時，扭斷螺桿,。

如何解決聚酰胺表印油墨的反粘現(xiàn)象,？

原因：在使用聚酰胺表印油墨出現(xiàn)反粘時，往往印刷膜是兩面電暈的LDPE筒料,，或者制袋后堆積打包放置一起,。從油墨性能方面而言，聚酰胺連結(jié)料軟化點一般是110℃上下,，在相對高溫高濕環(huán)境下容易發(fā)黏。在印刷時,，由于印刷工考慮電熱對LDPE膜套印精度的影響而不敢加熱,，或只開冷風，造成印刷層溶劑殘留過多或表干現(xiàn)象,，收卷時,，因為LDPE膜的伸長率較大，以及印刷圖案的有規(guī)律性,，隨著膜卷直徑的加大,，出現(xiàn)爆筋現(xiàn)象，引發(fā)了油墨層的反粘,。

解決方法：解決此類問題*好是選用相對低黏度,、高色濃度的高檔油墨，使得印刷油墨層較薄,。利用空閑的印刷機組,，增加薄膜的干燥時間和冷卻距離。印刷膜盡可能提早制袋并分散在框中晾一段時間,。

PA6的化學物理特性和PA66很相似,，然而,，它的熔點較低,，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,，但吸濕性也更強,。為了提高PA6的機械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑,，玻璃就是*常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,，如EPDM和SBR等,。

對于沒有添加劑的產(chǎn)品,，PA6的收縮率在1%到1、5%之間,。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結(jié)晶度和吸濕性影響,。實際的收縮率還和塑件設(shè)計、壁厚及其它工藝參數(shù)成函數(shù)關(guān)系,。