復(fù)合材料作為一種先進(jìn)的復(fù)合材料,，具有重量輕,、模量高,、比強(qiáng)度大,、熱膨脹系數(shù)低,、耐高溫,、耐熱沖擊,、耐腐蝕、吸振性好等一系列優(yōu)點(diǎn),，在航空航天,、新能源、軌道交通,、汽車(chē)和游艇制造,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域已有廣泛的應(yīng)用。

隨著我國(guó)能源短缺,、霧霾污染等問(wèn)題日益凸顯，“節(jié)能減排”成為了汽車(chē)行業(yè)的追求目標(biāo),，輕量化技術(shù)的運(yùn)用悄然升溫，其中,，采用新型材料可以說(shuō)是汽車(chē)輕量化*直接有效的方法,。

目前，全球汽車(chē)引擎蓋內(nèi)塑料市場(chǎng)正處于發(fā)展階段,。2009年全球產(chǎn)量達(dá)59萬(wàn)噸,，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)15.16億歐元,。預(yù)計(jì)至2016年,，年均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.4%,。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更趨激烈,，技術(shù)革新會(huì)不斷加快,。同時(shí)，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展將為引擎蓋內(nèi)塑料市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，原因在于綠色能源汽車(chē)運(yùn)行時(shí)溫度低于普通汽車(chē),，其對(duì)于引擎蓋內(nèi)塑料耐熱性的要求將低于燃油車(chē)。

引擎蓋內(nèi)塑料按材料分,，主要有聚酰胺材料(PA6-30%,，PA66-22%)、聚丙烯材料(46%)和其他材料(2%)(PPS,，PEI等)。按應(yīng)用部件分,，主要有進(jìn)氣歧管(17%),、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(10%)、散熱器箱(8%),、前端組件(7%),、汽車(chē)搖臂蓋(14%)、風(fēng)扇/護(hù)套(11%)和引擎蓋內(nèi)其他部件(33%),。

增韌劑是具有降低復(fù)合材料脆性和提高復(fù)合材料抗沖擊性能的一類(lèi)助劑?？煞譃榛钚栽鲰g劑與非活性增韌劑兩類(lèi),，活性增韌劑是指其分子鏈上含有能與基體樹(shù)脂反應(yīng)的活性基團(tuán)，它能形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，增加一部分柔性鏈,，從而提高復(fù)合材料的抗沖擊性能。非活性增韌劑則是一類(lèi)與基體樹(shù)脂很好相溶,、但不參與化學(xué)反應(yīng)的增韌劑。

增韌劑,，是指能增加膠黏劑膜層柔韌性的物質(zhì),。某些熱固性樹(shù)脂膠黏劑，如環(huán)氧樹(shù)脂,、酚醛樹(shù)脂和不飽和聚酯樹(shù)脂膠黏劑固化后伸長(zhǎng)率低,，脆性較大，當(dāng)粘接部位承受外力時(shí)很容易產(chǎn)生裂紋,，并迅速擴(kuò)展,，導(dǎo)致膠層開(kāi)裂，不耐疲勞,，不能作為結(jié)構(gòu)粘接之用,。因此,，必須設(shè)法降低脆性,，增大韌性,，提高承載強(qiáng)度,。凡能減低脆性,，增加韌性，而又不影響膠黏劑其他主要性能的物質(zhì)即為增韌劑,。可分為橡膠類(lèi)增韌劑和熱塑性彈性體類(lèi)增韌劑,。

增韌劑一般都含有活性基團(tuán),，能與樹(shù)脂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，固化后不完全相容,，有時(shí)還要分相,，會(huì)獲得較理想的增韌效果，使熱變形溫度不變或下降甚微,，而抗沖擊性能又明顯改善,。一些低分子液體或稱(chēng)之為增塑劑之物加入樹(shù)脂之中，雖然也能降低脆性,，但剛性,、強(qiáng)度,、熱變形溫度卻大幅度下降,，不能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)粘接要求,，因此,，增塑劑與增韌劑是完全不同的,。

增韌原理

復(fù)合材料在受沖擊載荷時(shí)材料發(fā)生破壞（斷裂），其韌性大小取決于材料吸收沖擊能量大小和抵抗裂紋擴(kuò)展的能力,。在復(fù)合材料中，增強(qiáng)材料與基體在增韌上是如何起作用的呢,？經(jīng)過(guò)分析及研究,，提出了許多復(fù)合材料的增韌機(jī)制，可以應(yīng)用到復(fù)合材料,。

騰飛工程塑料有限公司主要專(zhuān)注于改性尼龍（PA6,、PA66）的研發(fā)與生產(chǎn),，致力于提供一站式研發(fā)、降本方案,、售后服務(wù),，在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。

浙江永康玻纖增強(qiáng)增韌聚酰胺復(fù)合材料生產(chǎn)廠家找騰飛工程塑料TF100X電動(dòng)工具汽車(chē)配件易染色產(chǎn)品具有高白度,、高透度，PA6GF30全新料,，易成型,，易染色的特點(diǎn)。

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玻纖增強(qiáng)增韌尼龍材料注塑件尺寸差異主要受注塑設(shè)備,，模具設(shè)計(jì)與制造, 注塑工藝條件及成型塑料改性料或原料性能等方面影響,，下面騰飛整理的資料來(lái)詳細(xì)的了解注塑件尺寸產(chǎn)生差異的原因和解決辦法：

出現(xiàn)問(wèn)題注塑件尺寸差異的原因分析：

1、輸入射料缸內(nèi)的塑料不均

2,、射料缸溫度或波動(dòng)的范圍太大

3,、注塑機(jī)容量太小

4、注塑壓力不穩(wěn)定

5,、螺桿復(fù)位不穩(wěn)定

6、運(yùn)作時(shí)間的變化,，溶液粘度不一致

7,、注射速度不穩(wěn)定

8、使用了不合適模具的塑料品種

9,、考慮模溫,、注塑壓力、速度,、時(shí)間和保壓等對(duì)產(chǎn)品的影響,。