全球轎車引擎蓋內(nèi)塑料市場正處于發(fā)展階段。2009年全球產(chǎn)值達59萬噸,，市場規(guī)模達15.16億歐元。估計至2016年,，年均增長率將到達7.4%,。一起，市場競爭也將更趨劇烈,，技術(shù)革新會不斷加速,。新能源轎車的快速開展將為引擎蓋內(nèi)塑料市場帶來了新的開展機會，原因在于綠色能源轎車運行時溫度低于一般轎車,，其關(guān)于引擎蓋內(nèi)塑料耐熱性的要求將低于燃油車,。

改性塑料在國民日子中扮演的任務(wù)越來越重要，尤其在轎車,、家電等范疇發(fā)揮著不可代替的效果,。而關(guān)于門類很多的改性塑料技能而言，塑料增韌技能一向被學(xué)術(shù)和工業(yè)界研討和重視,，由于原料的耐性往往對產(chǎn)品的使用起著決定性的影響,。

近年來，輕量化是轎車行業(yè)發(fā)展的搶手趨勢，特別關(guān)于新能源轎車而言,受電池分量及續(xù)航路程要素的影響,，關(guān)于輕量化的需求愈加迫切,。而轎車表里飾的規(guī)劃有較大靈活性，資料的選用品種豐富,，因而表里飾的輕量化在新能源轎車整車輕量化規(guī)劃中有著重要的位置,。轎車表里飾部件常用塑料主要有PP類、PU類,、ABS類（包含ABS和PC+ABS）,、PE類、PA類和POM等,，其中用量*大的為PA類資料,。

騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍（PA6、PA66）的研發(fā)與生產(chǎn),，致力于提供一站式研發(fā),、降本方案、售后技術(shù)支持服務(wù),，在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認可和贊譽,。

浙江汽車接插件線束用增韌玻纖增強PA6尼龍顆粒騰飛TF2500I產(chǎn)品具有易脫模，性能,、外觀,、顏色跟進口和國內(nèi)注塑級尼龍相當，可染色的特點,。

浙江汽車接插件線束用增韌玻纖增強PA6尼龍顆粒騰飛TF2500I應(yīng)用于汽車接插件,，洗衣機部件，機械部件,，電子電器產(chǎn)品,。

浙江汽車接插件線束用增韌玻纖增強PA6尼龍顆粒騰飛TF2500I原料技術(shù)數(shù)據(jù)

引擎蓋內(nèi)塑料按資料分，主要有聚酰胺資料(PA6-30%,，PA66-22%),、聚丙烯資料(46%)和其他資料(2%)(PPS，PEI等),。按使用部件分,，主要有進氣歧管(17%)、發(fā)動機蓋(10%),、散熱器箱(8%),、前端組件(7%)、轎車搖臂蓋(14%),、電扇/護套(11%)和引擎蓋內(nèi)其他部件(33%),。

PA具有其他改性尼龍所不具有的優(yōu)點：耐腐蝕,，十分耐堿和大多數(shù)鹽液，還耐弱酸,、機油,、*等溶劑，對芳香族化合物呈惰性,，可作潤滑油,、燃料等的包裝材料。耐疲勞性能突出,，制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機械強度,。有優(yōu)良的電氣性能。在干燥環(huán)境下,，可作工頻絕緣材料,，即使在高濕環(huán)境下仍具有較好的電絕緣性。制件重量輕,、易染色,、易成型。因有較低的熔融粘度,，能快速流動,。易于充模，充模后凝固點高,，能快速定型，故成型周期短,，生產(chǎn)效率高,。機械強度高，韌性好,，有較高的抗拉,、抗壓強度。 對生物侵蝕呈惰性,，有良好的抗菌,、抗霉能力。耐熱,，使用溫度范圍寬,，可在-450C至+1000C下長期使用，短時耐受溫度達120-1500C等,。

尼龍主要用于汽車發(fā)動機及發(fā)動機周邊部件,，主要品種是GFPA6、GFPA66,、增強阻燃PA6等產(chǎn)品,。

在汽車發(fā)動機周邊部件上的應(yīng)用：由于發(fā)動機周邊部件主要是發(fā)熱和振動部件,，其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能,，用玻纖改性后的尼龍,，主要性能得到很大的提高，如強度,、制品精度,、尺寸穩(wěn)定性等。另外,，尼龍的品種多,，較易回收循環(huán)利用，價格相對便宜等,，這些因素促成尼龍成為發(fā)動機周邊部件的理想選擇材料,。進氣歧管是改性尼龍材料在汽車領(lǐng)域中*為典型的應(yīng)用，1990年德國寶馬汽車公司,，首先將以玻纖增強尼龍為原料制造的進氣歧管應(yīng)用在六汽缸發(fā)動機上,。之后美國福特用玻纖增強PA66制造的進氣歧管應(yīng)用在V6發(fā)動機上，緊接著世界各大汽車公司紛紛跟進,，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應(yīng)用,。