尼龍是一種重要的工程塑料,，其產(chǎn)量居五大工程塑料之首，分子主鏈由重復(fù)的酰胺基團(tuán)（NH-CO）所組成,。尼龍不僅具有出色的機(jī)械性能和化學(xué)穩(wěn)定性,，同時(shí)具有耐熱,、耐磨、輕質(zhì),、絕緣等特點(diǎn),。常見阻燃級(jí)尼龍可分為非增強(qiáng)阻燃尼龍和玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍，其應(yīng)用領(lǐng)域包括接線柱,、線圈軸,、插頭、開關(guān)裝置,、電路板,、大功率斷路器、配電盤,、連接器,、繼電器、傳感器,、電視機(jī)外殼,、接插件風(fēng)扇、車燈外殼,、電動(dòng)工具配件,、塑料板材和高鐵波紋管等。

隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益加強(qiáng),，消費(fèi)者對(duì)塑料制品的阻燃要求越來(lái)越高,，無(wú)鹵、低煙,、低毒的環(huán)保型阻燃劑已越來(lái)越廣泛地被要求使用,。無(wú)鹵阻燃材料也越來(lái)越受重視，尤其是無(wú)鹵阻燃尼龍材料,。

阻燃尼龍材料未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

● 無(wú)鹵化成為主流

● 溴系阻燃趨于低銻化和無(wú)銻化

● 更高的電絕緣性要求(高CTI)

● 更高的熱穩(wěn)定性

● 低阻燃劑遷移析出性

● 低金屬和模具腐蝕性

那么怎樣測(cè)試出來(lái)尼龍?jiān)系淖枞计芳?jí)呢?

教大家一個(gè)簡(jiǎn)樸的方法,，首先把尼龍塑料加工成一個(gè)5MM厚的薄片，然后把薄片與程度偏向傾斜成45度角,，用打火機(jī)點(diǎn)燃薄片,，薄片能在5秒內(nèi)主動(dòng)熄滅，證明這個(gè)原料是阻燃V-0的,，要是薄片在15秒內(nèi)熄滅,，證明這個(gè)原料是阻燃V-1的，要是超過(guò)15秒內(nèi)熄滅,，證明這個(gè)原料是阻燃V-2的,，或許不是阻燃的原料。

相比較同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，耐175℃超高溫氣味等級(jí)≤3.0阻燃汽車波紋管尼龍6具有碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)：

1.實(shí)現(xiàn)240小時(shí)耐175℃超高溫,，溫度等級(jí)D級(jí),，在普通尼龍波紋管中達(dá)到極限值；

2.優(yōu)良的低溫沖擊性能,；

3.低氣味,，氣味等級(jí)≤3.0；

4.高沖擊強(qiáng)度,；

5.MFR可調(diào),，優(yōu)良的加工性（擠出工藝適合的加工的MFR:0.3~3)；

6.可根據(jù)客戶要求,，任意配色,，調(diào)整顏色；

7.相關(guān)專利申請(qǐng)中,，可以限制仿制客戶向主機(jī)廠及大客戶同類型產(chǎn)品推廣,。

車內(nèi)的這些異味到底是怎么產(chǎn)生的？仔細(xì)翻看車內(nèi)的各個(gè)角落,，發(fā)現(xiàn)能產(chǎn)生這類異味的污染源還真不少,。汽車內(nèi)飾中大量使用塑料、橡膠,、織物,、油漆涂料、保溫材料和粘合劑等材料,，這些材料中含有的有機(jī)溶劑,、助劑、添加劑等成分在汽車使用過(guò)程中會(huì)逐漸釋放到車內(nèi)環(huán)境,，造成空氣污染,。

與內(nèi)部結(jié)構(gòu)和零件不一樣，在不拆解汽車的情況下是難以知道生廠商用的是否偷工減料或者是用料不夠厚道的,，而汽車氣味是可以用上我們?nèi)伺c生俱來(lái)的檢測(cè)利器——鼻子，獲取許多有效的信息,。

如果是購(gòu)買新車,，可以將VOC也作為一個(gè)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，從一開始就讓自己的愛車脫離VOC有害物質(zhì)的困境,，在購(gòu)車前可以做一下的主觀測(cè)試：

坐進(jìn)駕駛室,，關(guān)閉車門車窗，呼吸一下室內(nèi)的空氣,，是否會(huì)覺得會(huì)有較刺激的異味,，VOC排放量較低的車，氣味上聞著也會(huì)更舒服；

2.打開行李箱蓋,，對(duì)行李箱的空氣質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià),，可以從側(cè)面了解車內(nèi)毛氈材料、隔音材以及車身底板上的阻尼片(瀝青阻尼片)的VOC水平,。

3.新車購(gòu)入后,，通常會(huì)有一些塑料包裝，必須拆除出廠的原始包裝,，以免污染留在車內(nèi),，從而產(chǎn)生空氣污染。

4.很多車主在新車購(gòu)入時(shí)通常會(huì)給車內(nèi)裝飾,，飾品須嚴(yán)格選擇,，防止把含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊裝飾放到車內(nèi),，以免引入污染源,。