（一）四不像拖拉機(jī)圖片大全機(jī)架的結(jié)構(gòu)：
機(jī)架采用整體框架式焊接機(jī)構(gòu),，它是整個(gè)車(chē)體的機(jī)體,，承受著柴油機(jī)及其他零部件的質(zhì)量，并將柴油機(jī),、操縱機(jī)構(gòu)和行駛部件相互連接成為一個(gè)整體,。
（二）車(chē)輪總成的結(jié)構(gòu)：
采用低壓輪胎，車(chē)輪總成由內(nèi)胎,、外胎,、輪輞組成,，見(jiàn)圖4-14所示,，前輪結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-15.
（三）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為手把轉(zhuǎn)向和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向。
1.手把轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-16所示,，手把過(guò)緊或過(guò)松都將影響到行車(chē)安全,。
方向柱5安裝在車(chē)架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過(guò)重,，或手把振動(dòng)過(guò)大時(shí),，必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙,，使間隙適宜（約為0.2毫米）,。
2.方向盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成及調(diào)整
方向盤(pán)式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器,。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu),。
安裝方向盤(pán)式轉(zhuǎn)向器時(shí)，一般可在前車(chē)輪處于直線(xiàn)行使位置,，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置,。
3.四不像拖拉機(jī)圖片大全減震器的結(jié)構(gòu)與調(diào)整
減震器是采用彈簧和液壓阻尼相結(jié)合的雙重合機(jī)構(gòu)，圖4-18是減震器的結(jié)構(gòu),，減震器叉管內(nèi)的兩個(gè)減震彈簧的高度和彈性應(yīng)一致,，否則會(huì)使減震行程不一 ，造成行程跑偏,，操作力大等情況,。更換及調(diào)整方法如下：拆下螺母16和壓蓋8,，即可拆下活塞桿組合9、上滑套5和下滑套3 ,，更換和修理液壓阻尼裝置,；再松開(kāi)減震柱組合9上的螺母12，拿下上彈簧座,，即可更換和修理彈簧,。